Jaguar XJ-S

Jaguar XJ-S
Produsent	Jaguar
Forgjenger(e)	Jaguar E-type
Etterfølger(e)	Jaguar XK (X100), Jaguar XK
Lengde	4 770 millimeter
Bredde	1 793 millimeter
Høyde	1 254 millimeter
Akselavstand	2 591 millimeter
	Jaguar XJ-S på Commons

Jaguar XJ-S (1976–96) er en to-dørs sportsbil fra engelske Jaguar Cars. Den tok over for Jaguar E-type som fabrikkens Grand tourer (GT) med brukbar bagasjeplass.

Første serien (1976–81, 14 800 eks.) fikk utseende av Malcolm Sayer og Doug Thorpe, samt en 5.3-liters V12 motor og manuelt eller automatisk gir.

Andre serien (1982–91) ble kalt XJ-S HE og hadde Høy Effektivitet (HE) V12. Fra 1983 kunne XJ-S fås med 3.6-liters rekke-6. XJ-SC fra 1983 var en to-seters utgave uten tak (med med en targa veltebøyle) som solgte lite, så fra 1988 leverte de en helt åpen bøylefri to-seters cabriolet.^[1]

Tredje serien (1992–96) ble kalt XJS uten bindestrek og cabrioleten fikk fire seter.

Alt i alt ble det laget 115 000 eksemplarer av XJ-S, som i 1996 ble etterfulgt av Jaguar XK.

Jaguar Ascot var en konseptbil bygget av italienske Bertone for Jaguar, og første gang presentert i 1977. Den var basert på Jaguar XJ-S, og var utseendemessig svært lik Bertones Ferrari-baserte 308GT Rainbow som var blitt presentert ett år tidligere.^{[trenger referanse]}

Bilder

XJ-S 1978
XJ-SC 1985
svensk XJS kabba fra 1996

Referanser

^ Tore Robert Klerud, Klassikeren er finere enn den var som nybil i TV2 sin Broom-avis den 7. desember 2014.

Autoritetsdata

[1] Tore Robert Klerud, Klassikeren er finere enn den var som nybil i TV2 sin Broom-avis den 7. desember 2014.

[1]