Incheonbrua

Incheonbrua; Hangul: 인천대교 ; Hanja: 仁川大橋 ; RR: Incheon Daegyo ; MR: Inch'ŏn Taegyo ;
	Incheonbrua
Type	Skråkabelbro
Sted	Incheon, Sør-Korea
Åpnet	26. oktober 2009
Strekning	Sør-Koreas motorvei 110 (seks felt)
Lengde	18 384 m
Høyde	230,5 m
Fri høyde	74 m
Største spenn	800 m
Bredde	33,4 m
Krysser	Gyeonggiman
	; Incheonbrua; 37°24′50″N 126°34′00″Ø
	Incheonbrua på Commons

Incheonbrua er ei bru i Sør-Korea, som åpnet 26. oktober 2009, etter fire års konstruksjonsarbeid. Brua ble den andre forbindelsen mellom Yeongjongøya og Incheon. Veiprosjektet på tilsammen 21,38 km, består av offentlig finansierte deler i hver ende og en privatfinansiert del på en lengde av 12,34 km i midten.

Skråkabelbrua er den mest iøynefallende delen av bruprosjektet, men også den delen av prosjektet som var vanskeligst å få til. Hovedtårnet er på 230,5 meter høyde med tilsammen fem spenn, der det lengste er på 800 meter, mens den flankeres av to mindre spenn på henholdsvis 260 og 80 meter. Inntil midtseksjonen er det bruseksjoner med spenn på 150 meter, mens mindre viadukter er på 50 meters lengde mot land. Veiprosjektet kostet 1,4 milliarder USD.

Prosjektet åpner en direkte transportmulighet mellom Incheon internasjonale lufthavn og Songdo.

Den privatfinansierte delen av prosjektet er det Incheon Bridge Corporation som står bak, mens den offentlige delen av prosjektet styres av Korea Expressway Corporation mens Korean Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs (MLTM) var prosjektleder.

Mange har klaget over en manglende avkjøringsvei ved brua, slik at mange uten egentlig å ville det er tvunget til å fortsette, blant annet gjennom innkrevingspunktet for bompenger, som koster 5500 won, kjøre over og snu, og betale det samme på veien tilbake.