Giro d’Italia 1909
Giro d'Italia 1910 var den første utgaven av Giro d'Italia, det som nå er en av verdens største og mest kjente sykkelritt, og er en av de tre Grand Tours.
| Giro d'Italia 1909 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Detaljer | |||
| Dato | 13. mai-30. mai | ||
| Utgave | 1 | ||
| Etapper | 8 | ||
| Distanse | 2,448 km | ||
| Startby |  Milano | ||
| Målby | Milano | ||
| Snitthastighet | 27.26 km/t | ||
| Resultater | |||
 Vinner | Luigi Ganna (Atala) | ||
| 2. plass | Carlo Galetti (Legnano) | ||
| 3. plass | Giovanni Rossignoli (Legnano) | ||
| Lagkonkurranse | Atala | ||
| 1910 → | |||
Rittsfakta rediger
I 1909 gikk Giro d'Italia over 8 etapper med en til tre hviledager mellom hver etappe. Rittet startet og sluttet i Milano, og strakte seg over 2 448 km. Ruten var forholdsvis flat, men tre av etappene gikk over fjell, som var med på å avgjøre utfallet av sammenlagtkonkurransen. Det ble brukt et poengsystem for å kåre vinneren (lignende Tour de France på den tiden), der rytternes plasseringer på hver etappe ble summert. Rytteren med laves poengsum vant rittet. Det var 116 ryttere (italienere, franskmenn, tyskere, en argentiner og en belgier) på startlisten, og 49 ryttere (kun italienere) fullførte rittet.
Rittet ble til slutt vunnet av Luigi Ganna, som også vant tre etappeseire. Han vant med en margin på 2 poeng til rytteren som skulle vinne de to neste utgavene, Carlo Galetti.
Opprinnelse rediger
Rittet begynte som en årsak til at avisen, La Gazzetta, ønsket å selge flere avisen å utkonkurrere sine konkurrenter som vurderte å markedsføre seg ved sykkelritt. Giro d'Italia var en videreutvikling av Giro di Lombardia og Milan–Sanremo, som var (òg er) krevende endagsritt som den samme avisen dannet. Ideen til å lage et så stort ritt kom i fra suksessen til den franske avisen L'Auto, som hadde hatt stor suksess med Tour de France.
Etapper rediger
| Etappe | Dato | Rute | Distanse | Terreng | Vinner | Leder | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13. mai | Milano - Bologna | 397 km | 
|
Flat etape | Dario Beni (ITA)
|
Dario Beni (ITA)
|
| 2 | 16. mai | Bologna - Chieti | 379 km |
|
Flat etappe | Giovanni Cuniolo (ITA)
|
Luigi Ganna (ITA)
|
| 3 | 18. mai | Chieti - Napoli | 243 km | 
|
Fjelletappe | Giovanni Rossignoli (ITA)
|
Carlo Galetti (ITA)
|
| 4 | 20. mai | Napoli - Roma | 228 km |
|
Flat etappe | Luigi Ganna (ITA)
|
Luigi Ganna (ITA)
|
| 5 | 23. mai | Roma - Firenze | 147 km |
|
Flat etappe | Luigi Ganna (ITA)
|
Luigi Ganna (ITA)
|
| 6 | 25. mai | Firenze - Genova | 294 km |
|
Fjelletappe | Giovanni Rossignoli (ITA)
|
Luigi Ganna (ITA)
|
| 7 | 27. mai | Genova - Torino | 355 km |
|
Fjelletappe | Luigi Ganna (ITA)
|
Luigi Ganna (ITA)
|
| 8 | 30. mai | Torino - Milano | 206 km |
|
Flat etappe | Dario Beni (ITA)
|
Luigi Ganna (ITA)
|
| Totalt | 2448 km | ||||||
Resultater rediger
| Navn | Lag | Poeng | |
|---|---|---|---|
| 1 | Luigi Ganna (ITA)
|
Atala | 25 |
| 2 | Carlo Galetti (ITA)
|
Legnano | 27 |
| 3 | Giovanni Rossignoli (ITA)
|
Bianchi | 40 |
| 4 | Clemente Canepari (ITA)
|
Legnano | 59 |
| 5 | Carlo Oriani (ITA)
|
Stucchi | 72 |
| 6 | Ernesto Azzini (ITA)
|
— | 77 |
| 7 | Dario Beni (ITA)
|
Bianchi | 91 |
| 8 | Enrico Sala (ITA)
|
Bianchi | 98 |
| 9 | Ottorino Celli (ITA)
|
Bianchi | 117 |
| 10 | Giovanni Marchese (ITA)
|
Legnano | 139 |
| Sluttstilling (11–49) | |||
|---|---|---|---|
| Navn | Lag | Poeng | |
| 11 | Luigi Chiodi (ITA) |
Atala | 141 |
| 12 | Alberto Petrino (ITA) |
Peugeot | 141 |
| 13 | Piero Lampaggi (ITA) |
Bianchi | 157 |
| 14 | Attilio Zavatti (ITA) |
Legnano | 157 |
| 15 | Giuseppe Cellerino (ITA) |
Piomagno | 164 |
| 16 | Antonio Rontondi (ITA) |
— | 166 |
| 17 | Arnolfo Galoppini (ITA) |
— | 166 |
| 18 | Giuseppe Jacchino (ITA) |
— | 177 |
| 19 | Ezio Corlaita (ITA) |
Felsina | 185 |
| 20 | Domenico Milano (ITA) |
— | 206 |
| 21 | Angelo Magagnoli (ITA) |
— | 208 |
| 22 | Alessandro Pazienti (ITA) |
— | 221 |
| 23 | Giovanni Cocchi (ITA) |
— | 221 |
| 24 | Ildebrando Gamberini (ITA) |
— | 222 |
| 25 | Ottorino Sabbaini (ITA) |
— | 224 |
| 26 | Giulio Modesti (ITA) |
— | 229 |
| 27 | Luigi Gatti (ITA) |
— | 245 |
| 28 | Cesare Osnaghi (ITA) |
— | 245 |
| 29 | Romeo Zuliani (ITA) |
— | 246 |
| 30 | Luigi Azzini (ITA) |
— | 248 |
| 31 | Mario Fortuna (ITA) |
— | 255 |
| 32 | Eugenio Caratti (ITA) |
— | 265 |
| 33 | Amleto Belloni (ITA) |
— | 265 |
| 34 | Guido Di Marco (ITA) |
— | 274 |
| 35 | Giuseppe Anzani (ITA) |
— | 275 |
| 36 | Guido Magnini (ITA) |
— | 281 |
| 37 | Giovanni Carena (ITA) |
— | 282 |
| 38 | Mario Secchi (ITA) |
— | 284 |
| 39 | Augusto Rho (ITA) |
— | 284 |
| 40 | Mario Lonati (ITA) |
— | 284 |
| 41 | Pasquale Lissoni (ITA) |
— | 284 |
| 42 | Azeglio Tomarelli (ITA) |
— | 285 |
| 43 | Angelo Moretti (ITA) |
— | 286 |
| 44 | Giuseppe Galbai (ITA) |
— | 290 |
| 45 | Senofonte Castellini (ITA) |
— | 291 |
| 46 | Giovanni Colombo (ITA) |
— | 292 |
| 47 | Emilio Roscio (ITA) |
— | 292 |
| 48 | Luigi Martano (ITA) |
— | 292 |
| 49 | Giuseppe Perna (ITA) |
— | 297 |
I etterkant rediger
Giroen ble regnet som en stor suksess, og arrangøren bestemte seg tidlig for å lage en ny utgave i 1910. Startene og målgangene ble da sett av store publikummengder.
Eksterne lenker rediger
- Giro d'Italia to begin in Ireland in 2014 på independent.co.uk.
- Giro d'Italia Historie på cyclingarchves.com.
- Giro d'Italia 1909 på cyclingarchves.com.
- Giro d'Italia tidsskrift på http://hemeroteca.mundodeportivo.com/ (spansk)