Fil:Miami Metro Map 2017.png
Størrelse på denne forhåndsvisningen: 717 × 600 piksler. Andre oppløsninger: 287 × 240 piksler | 574 × 480 piksler | 918 × 768 piksler | 1 224 × 1 024 piksler | 2 449 × 2 048 piksler | 5 500 × 4 600 piksler.
Opprinnelig fil (5 500 × 4 600 piksler, filstørrelse: 835 KB, MIME-type: image/png)
|
Denne filen er fra Wikimedia Commons og kan brukes av andre prosjekter. Informasjonen fra filbeskrivelsessiden vises nedenfor. |
Beskrivelse
| Beskrivelse |
English: Schematic of rapid transit and passenger rail service in the Miami metropolitan area in 2018. Tri-Rail Downtown Miami Link and en:Brightline scheduled to be operational by the end of the first quarter of 2018. |
| Dato | |
| Kilde | Eget verk |
| Opphavsperson | FrickFrack |
Lisensiering
Jeg, rettighetsinnehaver av dette arbeidet, publiserer det herved under følgende lisens:
Denne filen er lisensiert under lisensen Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår 4.0 Internasjonal.
- Du står fritt:
- til å dele – til å kopiere, distribuere og overføre verket
- til å blande – til å endre verket
- Under de følgende betingelsene:
- navngivelse – Du må kreditere verket på passende vis, lenke til lisensen og indikere hvorvidt det har blitt gjort endringer. Du kan gjøre det på enhver rimelig måte, men ikke på en måte som antyder at lisensgiveren støtter deg eller din bruk av verket.
- del på samme vilkår – Dersom du remikser, omarbeider eller på annen måte bygger på dette verket, må du kun distribuere resultatet under den samme eller en samsvarende lisens som denne.
Filhistorikk
Klikk på et tidspunkt for å vise filen slik den var på det tidspunktet.
| Dato/klokkeslett | Miniatyrbilde | Dimensjoner | Bruker | Kommentar | |
|---|---|---|---|---|---|
| nåværende | 16. jan. 2018 kl. 07:17 | | 5 500 × 4 600 (835 KB) | FrickFrack | Update for actual 2018 service |
| 11. okt. 2016 kl. 13:13 |  | 5 500 × 4 600 (836 KB) | FrickFrack | Minor cleanup edits to last edition | |
| 11. okt. 2016 kl. 12:52 |  | 5 500 × 4 600 (836 KB) | FrickFrack | Made recommended southwestward bend in Metrorail alignment south of Brickell and Douglas Road stations, per suggestion. Moved title to top-left to avoid clutter at the bottom of the diagram. | |
| 3. okt. 2016 kl. 14:28 |  | 5 500 × 4 600 (822 KB) | FrickFrack | Updated to include recommended map changes, updated legend with regular spacing between symbols, adding additional symbols for updates. Uniform fonts for all stations. Replaced spokes at single-service station to dots uniformly. | |
| 2. okt. 2016 kl. 06:50 |  | 4 962 × 4 205 (806 KB) | B137 | Add basic BRT busway line with no station detail. True BRT is increasingly being accepted as virtual light rail, and is a critical feeder to the Dadeland end of Metrorail. | |
| 1. okt. 2016 kl. 04:08 |  | 4 962 × 4 205 (797 KB) | B137 | Add Amtrak services | |
| 1. okt. 2016 kl. 03:55 |  | 4 962 × 4 205 (795 KB) | B137 | Add en:MIA Mover | |
| 30. sep. 2016 kl. 15:10 |  | 4 962 × 4 205 (714 KB) | FrickFrack | User created page with UploadWizard |
Filbruk
Den følgende siden bruker denne filen:
Global filbruk
Følgende andre wikier bruker denne filen:
- Bruk i da.wikipedia.org
- Bruk i en.wikipedia.org
- Bruk i en.wikivoyage.org
- Bruk i eo.wikipedia.org
- Bruk i fa.wikipedia.org
- Bruk i id.wikipedia.org
- Bruk i it.wikivoyage.org
- Bruk i tr.wikipedia.org
- Bruk i www.wikidata.org
- Bruk i zh.wikipedia.org
