FLK «New Sevilla»
FLK «New Sevilla» var et flytende hvalkokeri tilhørende det skotske selskapet Chr. Salvesen & Co. Skipet ble bygget ved Harland & Wolff i Belfast og overlevert rederiet White Star Line i 1900 som passasjer- og fryseskipet DS «Runic». «Runic» ble i 1930 solgt til Sevilla Whaling Co i London og bygget om til et flytende hvalkokeri og omdøpt «New Sevilla». I 1932 overtok Chr. Salvesen & Co kokeriet.
| FLK «New Sevilla» | |||
|---|---|---|---|
 FLK «New Sevilla» med opphalingsslipp | |||
| Generell info | |||
| Andre navn | 1900 – 1930: DS «Runic» | ||
| Skipstype | 1900 – 1930: Passasjerskip 1930 – 1940: Flytende hvalkokeri | ||
| Bygget | 1900 ved Harland & Wolff, Belfast (byggenr. 332) | ||
| Flaggstat | 1900 – 1940:  Liverpool1930 – 1932: London– 1940:  St. Helier | ||
| Rederi | 1900 – 1930: Oceanic Steam Navigation Co, Liverpool 1930 – 1932: Sevilla Whaling Co, London 1932 – 1940: Chr. Salvesen & Co, Leith | ||
| Status | Krigsforlis i 1940 | ||
| Sjøsatt | 25. oktober 1900 | ||
| Forlist | 20. september 1940 | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | 152,5 meter | ||
| Bredde | 19,3 meter | ||
| Toppfart | 13 knop | ||
| Hovedmaskin | 2 x kvadrippel ekspansjon dampmaskiner | ||
| Ytelse | 5 000 ihk | ||
| Tonnasje | 12 482 brt (som passasjerskip) 13 801 brt (som hvalkokeri) | ||
| Passasjerer | 400 | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
DS «Runic»
rediger
«Runic» var det fjerde av fem skip i Jubilee-klassen. Sammen med sine søsterskip, «Afric», «Medic», «Persic» og «Suevic», gikk hun i linjefart mellom London og Australia.
Mot slutten av 1920-årene gjorde nye, bekvemmelige passasjerbåter «Runic» og hennes søsterskip mindre konkurransedyktige, og «Runic» ble i 1930 solgt for konvertering til hvalkokeri. «Medic» og «Suevic» endte også opp som hvalkokerier, henholdsvis «Hektoria» og «Skytteren».
FLK «New Sevilla»
redigerI 1930 ble «Runic» bygget om til hvalkokeriet «New Sevilla» i Kiel for tønsbergselskapet A/S Sevilla, men registrert i London for datterselskapet Sevilla Whaling Co. Det var da verdens største ombygde flytendehvalkokeri. I likhet med FLK «Sourabaya» var hun utstyrt for å kunne konservere hvalkjøtt.[1]
Etter at «New Sevilla» i likhet med de andre norske kokeriene lå i opplag sesongen 1931/32 ble Sevilla kjøpt opp av Chr. Salvesen & Co, og «New Sevilla» erstattet «Saragossa» som hadde brent samme år.
I 1937 deltok «New Sevilla» i en fangstekspedisjon til Arktis.[1]
20. september 1940 ble «New Sevilla» torpedert av en tysk ubåt utenfor Irland i posisjon 55°50′N 07°30′V da hun var på vei til fangstfeltene i Antarktis. Dagen etter sank hun etter å ha blitt slept nær Mull of Kintyre. To av de 284 omkom.
Se også
redigerReferanser
rediger- ^ a b Ian B. Hart (2006). Whaling in the Falkland Island Dependencies 1904–1931. A history of shore and bay-based whaling in the Antarctic (på engelsk). Pequena. ISBN 0955292409.
Eksterne lenker
rediger- 1932 NEW SEVILLA[død lenke] Lardex.net
- The White Star Line: Runic (2) The Red Duster
- Runic II Titanic-Titanic.com
- Allied Ships hit by U-boats: New Sevilla Uboat.net