FLK «Polar Chief»
FLK «Polar Chief» var et flytende hvalkokeri. Hun ble bygget som passasjerskipet DS «Montcalm» i 1897, men ble i 1916 ombygget til tankskip og omdøpt DS «Crenella». I 1923 ble «Crenella» innkjøpt av Chr. Nielsen & Co og ombygget til hvalkokeri i Larvik. Hun ble omdøpt FLK «Rey Alfonso» og operertes av Larviks Hvalselskap. I 1925 ble hun sammen med fire hvalbåter overtatt av H. M. Wrangell & Co i Haugesund, før hun i 1927 ble solgt videre til Hans Borge i Tønsberg og omdøpt FLK «Anglo Norse» (I).
| FLK «Polar Chief» | |||
|---|---|---|---|
.jpg) FLK «Anglo Norse» 1927 | |||
| Generell info | |||
| Andre navn | 1897–1916: DS «Montcalm» 1916–1923: DS «Crenella» 1923–1927: FLK «Rey Alfonso» 1927–1929: FLK «Anglo Norse» 1941–1946: «Empire Chief» | ||
| Skipstype | Flytende hvalkokeri | ||
| Bygget | 1897 ved Palmers & Co.Ltd., Newcastle, England (byggenr. 724) | ||
| Flaggstat | |||
| Rederi | 1897–1903: African Steamship Co (Elder Dempster & Co) 1903–1916: Canadian Pacific Line 1916–1920: Anglo-Saxon Petroleum Co 1920–1923: Velefa Shipping Co (W. Runciman & Co) 1923–1925: Chr. Nielsen & Co 1925–1927: H. M. Wrangell & Co 1927–1929: Anglo-Norse Company Ltd (Hans Borge) 1929–1946: Falkland Whaling Co Ltd (Hans Borge) 1946–1952: South Georgia Co (Chr. Salvesen) | ||
| Status | Hugget 1952 | ||
| Sjøsatt | 17. mai 1897 | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | 135,6 meter | ||
| Bredde | 16,0 meter | ||
| Hovedmaskin | Trippel ekspansjon dampmaskin | ||
| Ytelse | 3> 340 ihk | ||
| Tonnasje | 6 983 brt 7 166 brt som hvalkokeri | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
I 1927 ble Anglo-Norse Company Ltd innvilget en femårs-lisens for å operere med et flytende hvalkokeri ved Sør-Sandwichøyene. Selskapet ble administrert av Hans Borge, men det var britiske finansinstitusjoner som hadde aksjemajoriteten gjennom et holdingselskap. FLK «Anglo Norse» opererte i sesongen 1927/28 langs iskanten mellom Sør-Sandwichøyene og Sør-Orknøyene og oppnådde full last, 44 000 fat hvalolje, til tross for at kokeriet ikke var utstyrt med opphalingsslipp. Det ble fanget totalt 470 hval fra tre hvalbåter, som også våget seg inn i isen. Året etter ble fangsten enda større med 630 hval og 65 700 fat olje.[1]
Deretter ble kokeriet overtatt av Falkland Whaling Co Ltd på Jersey, som også Hans Borge bestyrte. Hun ble da omdøpt FLK «Polar Chief», og fra 1929 til 1931 drev hun fangst i området rundt Bouvetøya og sørover langs iskanten. Deretter ble hun tatt ut av tjeneste som hvalkokeri, og i 1936 ombygd til tankskip.[1]
Under andre verdenskrig ble hun rekvirert av Ministry of War Transport og satt i tankfart under navnet «Emipre Chief» med Chr. Salvesen som driftsselskap. Etter å ha overlevd krigen ble hun i 1946 overført til Chr. Salvesen og benyttet som transportskip på Sør-Georgia, igjen under navnet «Polar Chief». I 1952 ble hun hugget opp ved W. H. Arnott, Young & Co. i Dalmuir i Skottland.
Se også
redigerReferanser
rediger- ^ a b Ian B. Hart (2006). Whaling in the Falkland Island Dependencies 1904–1931. A history of shore and bay-based whaling in the Antarctic (på engelsk). Pequena. ISBN 0955292409.
Eksterne lenker
rediger- 1927 ANGLO NORSE Arkivert 27. mai 2008 hos Wayback Machine. lardex.net
- 1929 POLAR CHIEF Arkivert 6. januar 2009 hos Wayback Machine. lardex.net
- S.S. Montcalm The Atlantic Transport Line, 1881–1936