Durant Motors
Durant Motors Inc. ble etablert i 1921 av tidligere administrerende direktør hos General Motors, William «Billy» Durant etter at han ble oppsagt av GM-styret i New York og bankfolk som finansierte General Motors.
I 1922 ble Locomobile kjøpt opp av Durant Motors som ikke bare fortsatte å bruke Locomobile som merkevare for sine ypperste kjørertøyer frem til 1929, men også fortsatte å bygge Model 48 frem til selskapet ble oppløst i 1929. Frem til midten på 1920-tallet var dette Locomobile's eneste tilbud. I 1925 kom den første nye modell, 8-66 Junior Eight med en mer vanlig åtte-sylindret rekkemotor, men, viktigere, lavere priset til 1 785 dollar. Lanseringen av en enda mindre Junior Six kom i 1926, men denne ble beholdt bare i et eneste modell-år. Den større, Model 90 som komm samme år og ble bygget frem til 1929. Med denne, Model 8-70 kunne Locomobile presentere nok en åtte-sylindret. I året som fulgte ble Junior Eight 8-66 faset ut. I 1929 kom en ny 8-86 og en 8-88 på markedet, men da var det for sent til å kunne redde selskapet. Locomobile døde da morselskapet ble lagt ned. Byggingen av Durant og Rugby varte frem til 1933, men det reddet ikke Locomobile
Påfølgende historie rediger
Durants anlegg på Verlinden Avenue i Lansing,Michigan åpnet i 1920. Etter bortfallet av Durant, forble det stengt inntil GM kjøpt det i 1935. Det startet produksjon for GMS’ Karosseri- divisjon som senere blir Buick-Oldsmobile-Cadillac fabrikken. Den ble tilslutt slått sammen med en annen Lansing fabrikk og ble Lansing CAR Assembly. Fabrikken ble stengt i 6. mai 2005.
Durant Flint, Michigan fabrikken ble kjøpt av Fisher Body Divisjon i General Motors, og bygget det for meste Buick deler frem til nedleggelsen i 1987.
Billy Durant døde, nær konkurs 85 år gammel 1947, samme år som Henry Ford 83 år gammel.
Kilder rediger
- Tad Burness, 1920 - 1939 Bil Spotters Guide, Motorbooks International