Diskusjon:Jernbane.net

Relevans og kvalitet

Denne oppfyller muligen relevanskriteriet for nettsteder med mange brukere og unik tjeneste, men den er nok i grenseland. Jeg tagger den evt som slettekandidat. --— Erik d.y. 14. sep. 2015 kl. 00:29 (CEST)

Med mindre det som er skrevet så langt bare er løgn, så ville jeg sagt at den er innenfor, den trenger bare wikifisering.-- Telaneo (Diskusjonside) 14. sep. 2015 kl. 00:34 (CEST)

Ja teksten holder ikke helt standard, må strammes og ryddes. --— Erik d.y. 14. sep. 2015 kl. 00:38 (CEST)

Har skrevet et innlegg på artikkelens forfatters diskusjonsside i håp om litt opprydding.-- Telaneo (Diskusjonside) 14. sep. 2015 kl. 00:39 (CEST)

Detaljer

Jeg synes det er litt for mange detaljer som stort sett er original forskning. --— Erik d.y. 14. sep. 2015 kl. 18:45 (CEST)

det er bare å fjerne hele siden det. ikke minste lille problem— Dette usignerte innlegget ble skrevet av Ronny Maarud (diskusjon · bidrag) (Husk å signere dine innlegg!)

Utklipp

Materiale klippet ut fordi det er upassende eller har preg av egen forskning.

• «Det ble ofte hevdet at Postvogna ville skade jernbaneinteressen, framfor å gavne denne. I perioder kunne diskusjonene gå svært hårdt for seg, og det var ofte nødvendig med moderering av debattinnlegg!» --— Erik d.y. 14. sep. 2015 kl. 17:43 (CEST)
• «I dag er debattklimaet vesentlig endret og Jernbane.Net har en annerledes karakter i 2015 enn ved starten.» --— Erik d.y. 14. sep. 2015 kl. 17:43 (CEST)
• «Det gjorde at man nå oftest kunne vise sine bilder som dagsferske bilder i diskusjonsforumet.»--— Erik d.y. 14. sep. 2015 kl. 17:50 (CEST)