Bjering var et norsk bilmerke som ble produsert fra 1920-1926. Antall produserte biler er uklart[1], men var antagelig 6 biler.

Bjering
NTM Hans CHr Bjering motorsled car 1925 military IMG 7412.JPG
Bjering car.JPG
Bjering første modell fra 1921 med karosseri av tre. Tilhører Norsk Teknisk Museum
Etablert1917
Opphørt 1920
Bjering
NTM Hans CHr Bjering motorsled car 1925 military IMG 7412.JPG
Bjering car.JPG
ProdusentHans C. Bjering
Tekniske data
Lengde3000
Bredde1 100 millimeter
MotorLuftkjølt halvtopp V4 2010 ccm
Sporvidde800 mm

Bjering siste modell fra 1925 med karosseri i aluminium. Tilhører Norsk Teknisk Museum
Bjering
NTM Hans CHr Bjering motorsled car 1925 military IMG 7412.JPG
Bjering car.JPG
ProdusentHans C. Bjering
Passasjerer1
Tekniske data
Lengde3600
Bredde1 100 millimeter
MotorSideventilert luftkjølt rekkefirer 2100 ccm
Sporvidde800 mm

Bilen ble konstruert av Hans Christian BjeringGjøvik. En liten serie på antagelig 4 biler ble produsert av firmaet hans A/S Autoslæde i 1920-1921. Bredden var bare 1 meter. Den var en toseter, konstruert etter tandem-prinsippet (et sete foran og et bak). Den var tilpasset kjøring på smale vinterveier og i sledespor. Motoren var en luftkjølt V-4 på 2010 cm² plassert mellom setene. Føreren satt bakerst over drivhjulene. Karosseriet var av tre. Den var også utstyrt med en snøplog av tre. Framhjulene kunne byttes ut med meier[2].

I 1923-1925 ble ytterligere 2 biler bygget ved Raufoss Patronfabrik etter kontrakt med Forsvarsdepartementet. Disse hadde bakmontert rekkemotor og var bygd i aluminium[3].

Forbedrede snøploger gjorde at behovet for en slik bil falt bort, og reell serieproduksjon kom aldri i gang.

ReferanserRediger

  1. ^ Bertheau/Stokke (1991) side 80
  2. ^ Bertheau/Stokke (1991) side 79
  3. ^ Bertheau/Stokke (1991) side 82

LitteraturRediger

  • Bertheau, Øistein/Stokke, Christian: Made in Norway? Historien om bilproduksjon i Norge; NTM 1991 ISBN 82-90115-24-5. Artikkel om Bjering side 78-88.

Eksterne lenkerRediger