Wikipedia

Bangalore

Bangalore er hovedstad i den indiske delstaten Karnataka. Byen ligger på Mysoreplatået i sørvest i delstaten. Under britisk kolonistyre ble Bangalore etablert som administrasjonssentrum i det sørlige India. Byen ligger 949 meter over havet.

Bangalore
ಬೆಂಗಳೂರು
Parlamentsbygngen Vidhana Soudha
LandIndias flagg India
DelstatKarnataka
DistriktBangalore
Grunnlagt1537 (Julian)
Postnummer560000–560107
Retningsnummer80
Areal741 kvadratkilometer
Befolkning12 327 000[1] (2020)
Bef.tetthet16 635,63 innb./kvadratkilometer
Høyde o.h.920 meter
Nettsidewww.bbmp.gov.in/
Kart
Bangalore
12°58′45″N 77°35′29″Ø
Bangalore på Commons

Innbyggertallet medregnet forsteder er på rundt 6 millioner (2006). Uten forsteder er innbyggertallet 5 104 047. Det har lenge vært bosetning i området, men skrevne kilder starter med byggingen av et fort i 1537.

Etter India ble selvstendig i 1947 utviklet Bangalore seg til et industrielt sentrum, med våpenproduksjon, flyfabrikker og romfart. Etter hvert som Indias økonomi har blitt liberalisert har Bangalore blitt senter for kunnskapsindustri og er kjent som Indias «Silicon Valley».

Etymologi

rediger

Navnet kommer trolig av bengaval-uru, «vokternes by», og nevnes første gang i 890. En populær anekdote, som sannsynligvis er folkeetymologisk, går ut på at navnet i stedet skal komme av «benda kaal-uru», "byen med de kokte bønnene", ettersom kong Veera Ballala II av Hoysala (som regjerte fra 1173 til 1220) skulle ha blitt servert dette her.

Geografi

rediger
 
Hesaraghattasjøen i Bangalore

Bangalore ligger sydvest i staten of Karnataka. Det er i hjertet av Mysoreplatået (et område i det større prekambrisk Deccanplatået) med en gjennomsnittlig høyde over havet på 920 m. Den geografiske posisjonen er og dekker et området på 741 km².[2]

Landskapet er flat bortsett fra en sentral rygg som går NNØ-SSV. Det høyeste punktet er Doddabettahalli, på 962 meter og ligger på denne åsryggen. Ingen større elver renner gjennom byen, men Arkavathi og South Pennar krysser hverandre ved Nandi Hills, 60 km nord for byen. River Vrishabhavathi, en mindre sideelv til Arkavathi, renner gjennom byen. Elvene Arkavathi og Vrishabhavathi frakter mye av Bangalores kloakk. Et avløpssystem fra 1992 dekker 215 km² av byen og er tilkoblet fem kloakkrenseanlegg i utkanten. [3]

Klima

rediger

Bangalore ligger i et tropisk savanneklima med en klar deling i årstidene mellom regntid og tørketid. På grunn av den høye beliggenheten har Bangalore stort sett et mer moderat klima. Det kan forekomme enkelte hetebølger om sommeren og da kan det bli ubehagelig varmt.[4] Den kaldeste måneden er januar med en gjennomsnittlig minimumstemperatur på 15,1 °C og den varmeste måneden er april med en gjennomsnittlig maksimumstemperatur på 33,6 °C.[5] Varmerekorden for Bangalore er 38,9 °C og det kaldeste som er målt er 7,8 °C (i januar 1884).[6][7] Temperaturen om vinteren faller sjelden under 12 °C, og sommeren stiger den sjeldenover 36–37 °C. Bangalore får nedbør fra både nordvestlige og sørvestlige monsuner og de fuktigste månedene er september, oktober og august, i den rekkefølgen.[5] Sommeren kjøles noe ned av hyppig tordenvær, som av og til fører til strømbrudd og flom. Det kraftigste nedbøren som er målt på et døgn er 179 mm målt 1. oktober 1997.[8]

Transport

rediger

Bangalore betjenes av den nye Bengaluru International Airport (IATA-kode: BLR) som åpnet 24. mai 2008. Byen var tidligere tilknyttet HAL Airport som var Indias fjerde meste travle flyplass.[9] Air Deccan og Kingfisher Airlines har sine hovedkvarter i Bangalore.[10]

Et t-banesystem kalt Namma Metro er under utvikling og er forventet ferdigstilt i løpet av 2011. Den vil bestå av 42.3 km bane over og under bakken med 41 stasjoner[11] Bangalore ligger i den sydvestre sonen av Indian Railways. Bangalore har gode forbindelser med resten av jernbanenettet i landets Indian Railways. Rajdhani Expressen forbinder byen med New Delhi, landets hovedstad. Bangalore har også jernbane til de fleste byene i Karnataka, i tillegg til Mumbai, Chennai, Kolkata, Hyderabad, Mysore og andre større byer i India.[12]

Svarte og gule trehjulede motoriserte rickshawer, kalt autos, er et populært fremkomstmiddel.[13] De kjører på taksameter og kan ta opp til tre passasjerer. Taxitilbudet i Bangalore er delt mellom flere ulike selskaper og disse kalles ofte Citi taxis. Disse drosjene kan ta opptil fire passasjerer og er ofte dyrere enn en rickshaw.[13]

Bussene som kjøres av BMTC er også et viktig kommunikasjonsmiddel i byen.[14] Her kan passasjerene kjøpe enkeltbilletter, men BMTC har også tilbud om periodekort for faste pendlere. BMTC har også Volvo-busser med air conditioning på de viktigste rutene.[14] Karnataka State Road Transport Corporation har 6,600 busser i drift på 5,700 ruter, som forbinder Bangalore med hele Karnataka i tillegg til omliggende delstater.[15]

Søsterbyer

rediger

Referanser

rediger
  1. ^ https://www.macrotrends.net/cities/21176/bangalore/population.
  2. ^ «Budsjett for 2007-08» (PDF). Indiske myndigheter. Arkivert fra originalen (PDF) 28. juni 2007. Besøkt 11. desember 2009. 
  3. ^ «"Each drop of water counts"». Arkivert fra originalen 11. mars 2007.  Deccan Herald, 2006. The Printers (Mysore) Ltd. 11 March 2004
  4. ^ «Rise in temperature `unusual' for Bangalore». The Hindu. Arkivert fra originalen 30. september 2007. Besøkt 11. desember 2009. 
  5. ^ a b «Bangalore». Government of India. Arkivert fra originalen 8. juli 2007. Besøkt 11. desember 2009. 
  6. ^ Vidyashree Amaresh. «Set up rain gauges in areas prone to flooding». Nettutgaven av The Hindu, dated 2006-05-10. Besøkt 11. desember 2009. 
  7. ^ Ashwini Y.S. «B’lore weather back again». Nettutgaven av Deccan Herald, dated 2006-12-17. Arkivert fra originalen 4. desember 2007. Besøkt 11. desember 2009. 
  8. ^ Ravi Sharma (11. desember 2009). «Bangalore's woes». The Frontline. Arkivert fra originalen 20. februar 2008. Besøkt 5. februar 2008.  «Arkivert kopi». Archived from the original on 20. februar 2008. Besøkt 11. desember 2009. 
  9. ^ Indiske luftfartsmyndigheter: Passasjerstatistikk (Intl+Innelands), Annexure IIIC Arkivert 26. september 2007 hos Wayback Machine.
  10. ^ «A Sense of Deja Vu». Online Edition of The Business World. Arkivert fra originalen 4. desember 2007. Besøkt 4. oktober 2007.  «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 4. desember 2007. Besøkt 17. november 2009. 
  11. ^ «BMRC newsletter, dated April 2009» (PDF). Official webpage of Bangalore Metro Rail Corporation. Arkivert fra originalen (PDF) 21. juli 2011. Besøkt 6. april 2009.  «Arkivert kopi» (PDF). Arkivert fra originalen (PDF) 21. juli 2011. Besøkt 17. november 2009. 
  12. ^ «Popular Trains». Official webpage of Indian Railway Catering and Tourism Corporation Limited. Arkivert fra originalen 16. oktober 2007. Besøkt 17. oktober 2007. 
  13. ^ a b «Stir leaves hundreds stranded». Online Edition of The Hindu, dated 2006-12-15. Besøkt 17. oktober 2007. 
  14. ^ a b S Praveen Dhaneshkar. «Loyalty may pay for Volvo commuters!». Online Edition of The Deccan Herald, dated 2007-06-20. Arkivert fra originalen 19. august 2007. Besøkt 10. april 2007. 
  15. ^ «Highlights». Official webpage of the Karnataka State Road Transport Corporation. Arkivert fra originalen 31. mai 2013. Besøkt 7. april 2009. 
  16. ^ «The official visit of the Republic of Belarus parliamentary delegation to the Republic of India is over». Website of the National Assembly of Belarus. Arkivert fra originalen 5. januar 2009. Besøkt 10. mars 2008.  «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 5. januar 2009. Besøkt 20. november 2009. 
  17. ^ Bangalore, San Francisco are sister cities Arkivert 30. august 2011 hos Wayback Machine.. The Hindu. 11. mai 2007.
  18. ^ Online Directory: India, Asia. Sister Cities International.

Eksterne lenker

rediger
Offisiell nettsider relatert til Bangalore
Artikler relatert til Bangalore
Hentet fra «https://no.wikipedia.org/w/index.php?title=Bangalore&oldid=24604097»