Athens jernbanemuseum

Athens jernbanemuseum gresk: Железнодорожныйble grunnlagt av Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδας (Gresk jernbaneorganisasjon) (OSE) i 1978. Det holder for tiden til i 4 Siokou Street, nær hovedlinjene fra Athen til Inoi. Museet har en samling av utstyr relatert til jernbanens historie i Hellas, Museet er åpent hver dag fra 09:00 til 13:00 unntatt mandager og det er også åpent onsdager fra 17:00 til 20:00. Det er gratis adgang. Fotografering er forbudt.

Notable objekter rediger

Museet har meget begrenset plass. Materiellet er utstilt i Hall B og består vesentlig av lokomotiver og vogner for meterspor som omfatter:^[1]^[2]^[3]

Hall B rediger

Krauss 0-4-0T meterspor lokomotiv 4, Tiryns (1884).
Couillet 0-6-0T meterspor lokomotiv A-5, Messolongion fra den tidligere Northeastern Greece Railways (1888).
Couillet 2-6-0T meterspor lokomotiv Γ-211 (1890).
2-6-0 meterspor lokomotiv Z-7505 fra SPAP, Societé Alscacienne de Constructions Mechaniques Grafenstaden (1890).
Cail 0-6-2RT 750 mm lokomotiv (2 ft 5 ¹⁄₂ in) damplokomotiv no 4 fra Diakofto Kalavrita Railway (1899) med ΔΚ-111 3. klasse passasjervogn.
Β 151 2-4-0 meterspor damplokomotiv fra Henschel & Sohn, Cassel, S/N 11135 (1912).
Εα 204 Batignolles 2-6-0T normalspor damplokomotiv (1903), ombygget til Snøplog.
Royal saloon (sånormalspor) fra Athens-Piraeus Railway. Bygget ved Piraeus Workshop, Athens & Piraeus Railway (forløperen tilEIS and ISAP) gave fra Kong George I i forbindelse med hans 25-årsjubileum som regent. Det var først utstilt ved Olympia International Exhibition of Athens (1888).^[4]
Åpen vogn (normalspor), gave til Oriental Railways fra Sultan Abdul Aziz i det tidligere Det ottomanske rike.
MAN/EIS normalsporet sporvogn 63 Fra den tidligere Pireus havnebane (1935) fra 'Hellenic Electric Railways S.A. (EIS).

Fortauet rediger

Tre industrilokomotiver fra Eretria Chrome Mines:

Et 0-2-0T industri 600 mm (1 ft 11 ⁵⁄₈ in) damplokomotiv bygget av Jung (1927).
Et 0-2-0T industrial 600 mm (1 ft 11 ⁵⁄₈ in) damplokomotiv bygget avOrenstein & Koppel (1904).
Et industri- 600 mm (1 ft 11 ⁵⁄₈ in) diesellokomotiv bygget av Klöckner-Humboldt-Deutz AG (1957).

Bakgården rediger

Vedlikeholdsvogn for ledningsnettet, Pireus hoavnebane

I dårlig forfatning, følgende 1435 mm EIS/ISAP rullende materiell utstilt utendørs i påvente av istandsettelse:

Sporvogn EIS 54 fra Pireus havnebane.
EIS 59 vedlikeholdsvogn fra Pireus havnebane.
EIS 31 Goossens elektrisk lokomotiv.
EIS 501A tilhenger for første generasjon EMU.
En elektrisk sporvogn fra Pireus-Perama jernbane.

Se også rediger

Pireus jernbanemuseum

Referanser rediger

^ Simms, W.F. (1997). The railways of Greece. Wilfried F. Sims. s. 86–86. ISBN 0-9528881-1-4.
^ Organ, J. (2006). Greece Narrow Gauge. Middleton Press. ISBN 1-904474-72-1.
^ Handrinos G. and Papadimitriou L. (desember 2009). «The Railway Museum: present and future (Mal:Lang-el)». Sidirotrohia. Friends of Railway Society (36): 28–37.
^ 130 Χρόνια Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι Αθηνών-Πειραιώς Α.Ε. (130 years of Athens-Piraeus electric railways). ISAP. 1999–2005. s. 27. ISBN 960-86477-0-3.

Eksterne lenker rediger

Museum web page

[1] Simms, W.F. (1997). The railways of Greece. Wilfried F. Sims. s. 86–86. ISBN 0-9528881-1-4.

[2] Organ, J. (2006). Greece Narrow Gauge. Middleton Press. ISBN 1-904474-72-1.

[3] Handrinos G. and Papadimitriou L. (desember 2009). «The Railway Museum: present and future (Mal:Lang-el)». Sidirotrohia. Friends of Railway Society (36): 28–37.

[4] 130 Χρόνια Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι Αθηνών-Πειραιώς Α.Ε. (130 years of Athens-Piraeus electric railways). ISAP. 1999–2005. s. 27. ISBN 960-86477-0-3.

[1]

[2]

[3]

[4]