Antonov An-140

Antonov An-140 er et turboprop passasjerfly, designet av det ukrainske byrået Antonov ASTC som en etterfølger til Antonov An-24, med utvidet lastekapasitet og med evne til å bruke uforberedte landingsstriper.

Antonov An-140 i Jakutia Airlines.

Antonov An-140-100. Russisk Flyvåpen, Russland, 2011

Antonov An-140. Hostomel Flyplass, Ukraina, 2008

Varianter

An-140T er et lett militært transportfly utviklet på grunnlag av An-140-100 turboprop fly. An-140T har en bakre rampe for lasting/lossing av last og personell. An-140S er det samme militære transportflyet, men utstyrt med en større lasteluke. I 2013 annonserte Aviakor at de første leveransene av An-140T/S til det russiske Forsvarsministeriet var planlagt i 2017 som erstatning for dagens flåte på 300 An-24 og An-26 fly som drives av den russiske flyvåpenet. Men i 2014, kunngjorde den russiske visestatsministeren for militær-industrielle kompleks, Dmitrij Rogozin, at Russland var i ferd med å forlate An-140T/S-prosjektet på grunn av forverret forbindelse med Ukraina og skulle arbeide for utvikling av Ilyushin Il-112.

An-140TK (konvertibelt lastefly-passasjer)

An-140 i VIP-konfigurasjon er designet for å bære opp til 30 passasjerer i komfort.  Kupeen i flyene kan bli delt inn i to eller tre soner eller små rom, utstyrt med fire komfortable seter med lyd og video, business-klasse og økonomiklasse, der det har 24 standard seter med en standard midtgang.

AN-140-100 skiller seg fra den grunnleggende versjonen med større vingespenn. Kan være bygget for sivile, militære og spesielle formål som: maritim patrulje, ambulanse, flyfoto, geologisk leting, frakt etc.