Circuito de Jerez
| ||
| Sted | Jerez de la Frontera, Spania | |
|---|---|---|
| Tidssone | GMT +1 | |
| Hovedløp | Formel 1 (testing), MotoGP, Formel Ford | |
| Lengde | 4,428 km | |
| Svinger | 13 | |
| Banerekord | 1.15,650 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004) | |
Circuito de Jerez (tidligere Circuito Permanente de Jerez) er en 4,428 km lang racerbane i Jerez de la Frontera, langt inne i det sherry-produserende sør-Spania. Banen ble bygget av Alessandro Rocci, som også styrte Circuito Permanente del Jarama prosjektet.
Banen ble åpnet 8. desember 1985. Under 1986 var banen arrangør for det første internasjonale motorsykkel løpet i Spania i mars og Spanias Grand Prix i Formel 1 i april. Banens plassering var avsides som hindret storemengder tilskuere å komme, men det kan komme opptil 125 000 tilskuere. På grunn av dette flyttet F1 til Barcelona etter Spanias Grand Prix 1990.
På grunn av arrangeringen av Europas Grand Prix 1994 ble banen forbedret og sikrere en løpet i 1990, med en ny sjikane (Senna kurve) i svingen der Martin Donnelly hadde en kollosal ulykke. Jerez var også arrangør for Europas Grand Prix 1997 med kampen om tittelen mellom Michael Schumacher og Jacques Villeneuve, som kolliderte under løpet.
Formel 1-resultater rediger
| Sesong | Grand Prix | Vinnende fører | Vinnende team | Rapport |
|---|---|---|---|---|
| 1997 |  Europas Grand Prix
|
 Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | Rapport |
| 1994 | Europas Grand Prix
|
 Michael Schumacher
|
Benetton-Ford | Rapport |
| 1990 |  Spanias Grand Prix
|
 Alain Prost
|
Ferrari | Rapport |
| 1989 | Spanias Grand Prix
|
 Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | Rapport |
| 1988 | Spanias Grand Prix
|
Alain Prost
|
McLaren-Honda | Rapport |
| 1987 | Spanias Grand Prix
|
 Nigel Mansell
|
Williams-Honda | Rapport |
| 1986 | Spanias Grand Prix
|
Ayrton Senna
|
Lotus-Renault | Rapport |
Eksterne lenker rediger
- Offisielt nettsted
- (en) Circuito Permanente de Jerez – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
