Åpne hovedmenyen

Koordinater: 52°13′52,16″N 11°42′4,81″Ø

Kanalbroen sett fra Elbens strand
Kart som viser ny strekning i gult og tidligere strekning i rødt

Wasserstrassenkreuz Magdeburg (Magdeburg vannveiskryss) er en farbar akvedukt ved Magdeburg i den tyske delstaten Sachsen-Anhalt. Broen ble åpnet i 2003 og forbinder Elbe-Havelkanalen med Mittellandkanalen, ved å krysse Elbe. Kanalbroen er verdens lengste farbare akvedukt, med en lengde på 918 meter.[1]

Tidligere lå Elbe-Havelkanelen og Mittellandkanalen på hver side av Elben ved Magdeburg og fartøyer som skulle forflytte seg mellom kanalene ble nødt til å gjøre en omvei på 12 kilometer og dessuten gå gjennom Niegrips sluse. Dette innebar at både trafikken fra den ene siden ble nødt til å gå oppstrøms på Elben som ikke sjelden gjør 4-5 knop, i tillegg til å skulle sluses.[2]Fra tid til annen har også Elben hatt lav vannstand som har medført problemer, bl.a. med omlasting.

Innhold

HistorieRediger

Kanalingeniører begynte å planlegge en samordning av de to kanalene allerede i 1919 og en etappe i dette prosjektet (Rothense løfteverk) sto klart i 1938. Den andre verdenskrigens vansker og senere den kalde krigens manglende samarbeid gjorde at prosjektet ikke ble fullført.

Tysklands gjenforening i 1989 og behovet for effektiv transport med båt medførte at kanalbroen igjen ble et prioritert prosjekt. Arbeidet ble påbegynt i 1997, tok seks år og kostet 500 millioner euro. Kanalbroen knytter nå Berlins indre havn med havnene langs Rhinen.

BrofaktaRediger

Kanalbroen krysser Elben og er 918 meter lang, hvorav 690 meter over land og 228 meter over vann. Bredden er 34 meter og dybden i elven 4,25 meter. Spennet er 106 meter høyt og frigangen under boren er 90 meter x 6,25 meter. Broen ble påbegynt 1998 og stod klar 2003. Konstruksjonen krevde 24 000 tonn stål og 68 000 kubikkmeter betong.

SluserRediger

I tillegg til kanalbroen ble det oppført en dobbelsluse for å flytte fartøyene fra de ene nivå på Mittellandkanalen og et annet på Elbe-Havelkanalen. I tillegg ble det byggen en enkeltsluse ved Rothensee, for å komme til og fra Magdeburgs havn på Elben. Denne enkeltslusen er parallell med Rothensees løfteverk og kan ta imot større fartøyer enn selve løfteverket.

TurismeRediger

Kanalbroen er åpen for trafikk og har både parkering, sykkel- og gangfelt og informative skilter om broens oppføring og historie. Selve broen ligger ved Hohenwarte ved Magdeburg.

ReferanserRediger

  1. ^ «Magdeburg Canal Bridge». Structurae. Nicolas Janberg ICS. Besøkt 7. januar 2011. 
  2. ^ Omvei mot strømmen Arkivert 24. september 2011 hos Wayback Machine., fra kanaler.arnholm.nu

LitteraturRediger

  • Karl Jüngel, Das Wasserstraßenkreuz bei Magdeburg, udatert, cirka 2003.

Eksterne lenkerRediger