V5
V5 er et svensk dieselhydraulisk lokomotiv produsert for Statens Järnvägar av tyske Henschel i perioden 1975 til 1978. Denne typen er en modifisering av V4–serien som ble levert i 1972–1973 og skulle med sitt store antall erstatte lokomotivene av typen V3 fra 1950-tallet.
| V5 Henschel DHG 625 C | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Informasjon | |||
| Materielltype | Dieselhydraulisk skiftelokomotiv | ||
| Akselrekkefølge | C | ||
| Sporvidde | 1435 mm | ||
| Produsent | Henschel | ||
| Byggeår | 1975–1978 | ||
| Antall bygget | 40 | ||
| Operatør(er) | Green Cargo | ||
| Tekniske spesifikasjoner | |||
| Lengde (o.b.) | 10 640 mm | ||
| Egenvekt | 48 tonn | ||
| Hjuldiameter | 985 mm | ||
| Topphastighet | 70 km/t | ||
| Ytelse | 616 hk 460 kW | ||
| Starttrekkraft | 140 kN | ||
V5 har store likheter med V4, men har utseendemessig en mer kantete form. Typenavnet kommer av den svenske hovedliteraen V, som betyr treakslet diesellokomotiv for skifting, og underliteraet 5, som betyr at lokomotivet var den femte i serien av denne hovedliteraen.
Ved oppdelingen av SJ på 1990-tallet havnet alle V5 hos det svenske transportselskapet Green Cargo. De fleste av disse fikk SJs nyere blåfarge, mens enkelte fortsatt har den gamle oransje og mørkeblå fargesammensetningen til SJ. V5 har helt siden innkjøpsfasen vært brukt til skifting, og kan radiostyres av en lokfører. Opp til tre lokomotiver av denne typen kan multippelkjøres.
Litteratur rediger
- Diehl, Ulf & Nilsson, Lennart (2006). Svenska Lok och motorvagnar 2006. Göteborg: Svenska järnvägsklubben. ISBN 91-85195-00-6.
Eksterne lenker rediger
- (sv) järnväg.net > Lokguide > Diesellok V5
- (de) rangierdiesel.net > Henschel - DHG 625 C
- Jernbane.net – Bilder av lokomotivtypen