Åpne hovedmenyen

Spikkestadlinjen

norske jernbanestrekninger
Spikkestadbanen
Røyken stasjon TRS 070210 050.jpg
Lokaltog på Røyken stasjon
Info
TypeJernbane
SystemÉnsporet elektrifisert bane
UtgangsstasjonAsker stasjon
EndestasjonSpikkestad stasjon
Antall stasjoner8
Drift
Åpnet1872
EierBane NOR
Operatør(er)Vy
Type trafikkLokaltrafikk
MaterielltyperNSB type 69 og NSB type 72
Teknisk
Lengde14 km
Største stigningø 11 ‰
maks 40 ‰ (km 34,588 ved Røyken)

Spikkestadbanen er jernbanestrekningen fra Asker til Spikkestad. Spikkestadbanen er en del av den Gamle Drammenbanen, som ble åpnet 3. juni 1872 og gikk fra Oslo V til Drammen via Lierbyen.

I 1973 ble Lieråsen tunnelDrammenbanen åpnet, og trafikken til Drammen ble lagt om til å gå på den nye og kortere jernbanelinjen. Den nye tunnelen kortet ned reisetiden mellom Oslo og Drammen med 45 minutter. Siste tog mellom Spikkestad og Brakerøya gikk den 2. juni 1973.

Den gamle strekningen ble beholdt mellom Asker og Spikkestad, under navnet Spikkestadbanen. Frem til 1994 gikk det også noe godstrafikk til et industriområde vest for Spikkestad stasjon. Stasjonsområdet på Spikkestad ble endret mellom 2009 og 2012, og sporene ender nå litt før de når den gamle stasjonsbygningen. For øvrig er en god del av den nedlagte jernbanestrekningen omgjort til turvei. Etter år 2000 fikk banen fjernstyring.

På Spikkestadbanen går nå NSB lokaltog L1 Spikkestad – Oslo S – Lillestrøm

Innhold

LinjekartRediger

Kilometreringen refererer til Oslo S, i parentes til Oslo V.

Tegnforklaring
Vis V veier, H historikk ja
  Drammenbanen og Askerbanen fra Oslo S
  23,83 km Asker (1872) 104,6 moh.
    Drammenbanen (Lieråsen tunnel, 1973)
  Fv203 Drammensveien
   
  25,43 km Bondivann (1952)
  26,96 km Gullhella (1937)
  Fv204 Heggedalsveien
  29,34 km Heggedal (1874) 99,2 moh.
  Akershus
Buskerud
  30,88 km Hallenskog (1933) 100,9 moh.
  Underlandsveien
  34,45 km Røyken (1872) 117,0 moh.
  Fv10 Spikkestadveien
  Fv10 Hyggenveien
  36,06 km Åsåker (1959)
  Hegga (43 m)
 
37,51 km
(36,69 km)
Spikkestad (1885) 126 moh.
  Gamle Drammenbanen
  Industriveien
  (38,00 km) Gullaugkleiva lasteplass, ved Enga (1973-1994)
  sporet er revet herfra
  Spikkestad I (213 m)
  Spikkestad II (36 m)
  (39,32 km) Gullaug (1956-1973)
  (40,46 km) Lieråsen krysningsspor (1954-1973)
  Lieråsen tunnel
  (42,75 km) Reistad (1934-1973)
   
  Lierelva (30 m)
    Lierbanen (1904-1936)
  (45,62 km) Lier (1872-1973) 22 moh.
  (47,94 km) Kjellstad (1916-1973)
    Drammenbanen fra Asker
  (50,76 km) Brakerøya 3,4 moh.
  Drammenbanen til Drammen

Bilder langs linjenRediger

LitteraturRediger

Eksterne lenkerRediger