Skyttel (selskap)

norsk aksjeselskap
Skyttel AS
Org.formaksjeselskap
Org.nummer925 730 289
Etablert1953
Eier(e)Vestland, Rogaland og Agder
Datterselskap(er) B&T Signaal Aps, Skyttel Inkasso AS, Skyttelpass AS
HovedkontorBergen
LandNorge
Styreleder Paul Magne Nilsen
Adm. dir. Vidar Raa
Nettstedskyttel.no

Skyttel AS er et norsk aksjeselskap eiet av Vestland, Rogaland og Agder fylkeskommuner.[1] Det ble stiftet 18. desember 1953 og har kontor i Bergen.[2] Selskapets formål er virksomhet relatert til bompengetjenester, herunder AutoPASS bompenge- og fergebetaling, driftstjenester og systemløsninger. [3]

HistorieRediger

Selskapet Bro- og Tunnelselskapet AS ble stiftet i 1953, og startet innkreving av bompenger for Puddefjordsbroen og Eidsvågstunnelen i 1956. Selskapet endret navn til BT Signaal AS i 2012, og dette selskapet ble kjøpt av fylkene Sogn og Fjordane, Hordaland, Rogaland, Aust-Agder og Vest-Agder i 2017. Etter oppkjøpet ble selskapet fusjonert med Sørvest Bomvegselskap AS, som skiftet navn til Ferde AS i 2018.[4] Den kommersielle virksomheten ble igjen i BT Signaal[3] og fra 04.07.2018 skiftet selskapet navn til Skyttel AS.[1] Sogn og Fjordane og Hordaland ble slått sammen til Vestland fylkeskommune og Vest-Agder og Aust-Agder til Agder fylkeskommune 1 januar 2020, som resultat av regionreformen.

I dag tilbyr selskapet produkter og tjenester for blant annet transaksjonshåndtering, sammenstilling av data og analysering av datagrunnlag.[5]

Styret i Skyttel har foreslått at selskapets formål endres til "virksomhet relatert til systemløsninger, driftstjenester og kundetjenester innen betalingsformidling, innfordring og rapportering innen transportsektoren. I tillegg skal selskapet kunne tilby tilleggstjenester fra andre sektorer knyttet til selskapets teknologiske løsninger."

Selskapet legger også opp til en utvidelse av aksjekapital som Rogaland fylkeskomme inviteres til å skyte inn for å opprettholde lik eierbrøk når Sogn og Fjordane og Hordaland slås sammen til Vestland fylkeskommune og Vest-Agder og Aust-Agder slås sammen til Agder fylkeskommune 1.1.2020 som resultat av regionreformen.[3]

ProsjekterRediger

Selskapet drifter flere bompengeprosjekter, i tillegg til AutoPASS-løsningen på fergesambandet Moss-Horten og den nasjonale AutoPASS for ferje-løsningen.

AutoPASS-utstederRediger

Som del av den pågående bompengereformen ble det i Meld. St. 25 (2014-2015) tydeliggjort at utstederrollen (utstedelse av brikker) skal skilles ut fra bompengeselskapene for å etablere uavhengige utstedere. Dette medfører at bompengeselskaper med integrert utstedervirksomhet må skille denne ut i egne juridiske personer, eller avhende kundeporteføljen.

Forskrift om utstedervirksomhet for bompenger og ferjebilletter (utstederforskriften) ble vedtatt 14. desember 2018 med ikrafttredelse 1. januar 2019. Selskapene som opererte som utstedere før forskriften trådte i kraft har fått dispensasjon fra forskriften, begrenset til 18 måneder, og i løpet av denne perioden må de avhende sin utstedervirksomhet.[6][7]

Skyttel AS har søkt om godkjenning som AutoPASS-usteder[3] (etter §21 i utstederforskriften). Vegdirektoratet har planer om å starte testplanlegging i september 2019 med søkerne, og at de første AutoPASS-utstederne tidligst vil kunne være klar for operativ drift i løpet av første kvartal i 2020.[8]

Se ogsåRediger

ReferanserRediger

  1. ^ a b «Om Skyttel». skyttel.no. Besøkt 1. november 2019. 
  2. ^ «Skyttel AS - Bergen - Se Regnskap, Roller og mer». www.proff.no. Besøkt 1. november 2019. 
  3. ^ a b c d «Skyttel AS - endringer i aksjekapital og vedtekter ved fylkessammenslåing i sørvest - PDF». docplayer.me. Besøkt 3. november 2019. 
  4. ^ «Om Ferde | Info om ditt bompengeselskap i Sør og Vestlandet». Ferde. Besøkt 14. januar 2018. 
  5. ^ «Tjenester». skyttel.no. Besøkt 1. november 2019. 
  6. ^ «Forskrift om utstedervirksomhet for bompenger og ferjebilletter (utstederforskriften) - Lovdata». lovdata.no. Besøkt 21. april 2019. 
  7. ^ «Om utstedervirksomheten - AutoPASS». www.autopass.no. Besøkt 21. april 2019. 
  8. ^ «Rapport 2019- 2» (PDF).