Wikipedia

Simulatorratt

type spillkontroller
Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet.

Et simulatorratt er et ratt brukt som maskinvare og innputt i simracing og reserspill. Det brukes ofte sammen med pedaler for gasspådrag, brems og kløtsj, girspake eller halvautomatisk rattgir, og ulike andre knapper for spillinnstillinger. Rattet og pedalene gir sjåføren mer «analog» (finere) kontroll av styrevinkel, gass og brems i motsetning til å bruke tastatur som fremstår som mer «digitalt» (av-eller-på), og kan hjelpe føreren med å mer nøyaktig manipulere styrevinkel og pedalinnputt. Simulatorratt brukes både til PC og spillkonsoller for rekreasjon, føreropplæring og utvikling av profesjonelle rasersjåfører.

Kjøring i simulatorrigg på EB Games Expo i 2015.

Dreiemoment-tilbakekobling rediger

 
Modell av et system uten tilbakekobling. I simracing vil utputtet på rattets motor være basert på hva som skjer i spillet.
 
Blokkdiagram som viser et system med tilbakekobling. På ratt uten måling av dreiemoment vil motormomentet reguleres via åpen sløyfe eller via posisjonsenkoder, mens på ratt hvor motorens utgangsmoment faktisk måles er det mulig med styring via lukket sløyfe gjennom måling av motormoment.

De fleste rattene på markedet i dag har posisjonsbasert tilbakekobling av dreiemoment fra simulatoren (engelsk: force feedback, egentlig torque feedback) som vil si at det er en motor i rattet som avgir dreiemoment for å styre rattet til en gitt vinkelposisjon med varierende styrke etter hva som skjer med bilen i spillet, slik at sjåføren må korrigere ved å styre med rattet, og på denne måten etterligner den varierende rattmotstanden fra hvordan en bil oppfører seg i virkeligheten, og simulerer blant annet tilbakeslag i rattet. Dette er et eksempel på haptisk teknologi (teknologi som gir følbar respons).

Overføring av dreiemomentet fra den elektriske motoren til rattet kan skje med giring (tannhjul eller beltedrift) eller uten giring ved direktedrevet mekanisme (såkalt direktedrevet ratt). Tannhjul er som regel rimeligst, og beltedrift et steg opp, mens direktedrift er den dyreste av disse teknologiene.

Knapper rediger

 
Et Logitech G29 racingratt.

Simulatorratt kan i likhet med moderne racingratt ha svært mange knapper. Noen eksempler er fartsholder til depotstrekket, knapp for blinking av lys, vindusvisker, radiokommunikasjon med laget, justeringer av kjøretøyoppsettet (som bremsebalanse, bremsemigrering, differensialbrems (inngang, midt+, utgang, høyhastighet; for å gjøre effektiv bruk av dreiemoment på forskjellige steder gjennom en sving), antispinn (amplitude og sensitivitet), krengningsstabilisator (fremme og bak), motorprogram (strategi-modus/motormodus for å få en ekstra effekt eller spare drivstoff og få lengre levetid på motoren), motorbrems (motorens pådrag eller fravær av pådrag når man ikke har pådrag på gasspedalen), med mer), se sidelengs eller i speil, eller til å bla i menyer (for eksempel en 7-veis «funky switch»).

Historie rediger

Et av de første bilspillene med ratt kom med Formel 1-spillet Pole Position i 1982. Man spilte da med andre biler simulert av datamaskinen, og kunne krasje med disse samt skilt langs banen. I 1983 kom Pole Position II og oppfølgeren TX-1; sistnevnte brukte dreiemoment-tilbakekobling som fikk rattet til å vibrere.

Sammenligning av simulatorratt rediger

Se også: Direktedrevet simulatorratt
Produsent Produkt Rotasjon Dreiemoment-tilbakekobling Inkl. kløtsj Inkl. gir Bremsesensor Type pedal
Atomic Lamborghini Gallardo Evo Racing Wheel 270° Nei Nei Rattgir Potensioneter Stående
Logitech G920 900° Ja Ja Rattgir, H-gir Potensioneter Stående
Logitech G29 900° Ja Ja Rattgir, H-gir Potensioneter Stående
Logitech G27 900° Ja Ja Rattgir, H-gir Potensioneter Stående
Logitech G25 900° Ja Ja Rattgir, H-gir, sekvensiell Potensioneter Stående
Logitech MOMO Racing Force 240° Ja Nei Rattgir, sekvensiell Potensioneter Stående
Logitech Driving Force Pro 900° Ja Nei Rattgir, sekvensiell Potensioneter Stående
Logitech Driving Force GT 900° Ja Nei Rattgir, sekvensiell Potensioneter Stående
Logitech MOMO Force (Red MOMO) 270° Ja Nei Rattgir Potensioneter Stående
Logitech Formula Force 180° Ja Nei Rattgir Potensioneter Stående
Logitech Driving Force EX 180° Ja Nei Rattgir Potensioneter Stående
Thrustmaster Ferrari Wireless Gt F430 Scuderia Edition Cockpit 270° Nei Nei Rattgir Potensioneter Stående
Thrustmaster Ferrari 458 Italia 270° Ja Nei Rattgir Potensioneter Stående
Thrustmaster Ferrari F430 270° Ja Nei Rattgir Potensioneter Stående
Thrustmaster RGT FFB Clutch 1 270° Ja Ja Rattgir, sekvensiell Potensioneter Stående
Thrustmaster Ferrari GT 3-in-1 180° Nei Nei Rattgir Potensioneter Stående
Thrustmaster FGT 2-in-1 Force Feedback 180° Ja Nei Rattgir Potensioneter Stående
Thrustmaster T150 RS 1080° Ja Nei Rattgir Potensioneter Stående
Thrustmaster T150 Pro 1080° Ja Ja Rattgir Potensioneter Stående
Thrustmaster T300 RS 1080° Ja Ja Rattgir Potensioneter Stående
Thrustmaster T500 RS 1080° Ja Ja Rattgir Potensioneter Såtende eller hengende
Saitek R660GT 180° Ja Nei Rattgir, sekvensiell Potensioneter Hengende
Microsoft Sidewinder Precision Racing Wheel 240° Nei Nei Rattgir Potensioneter Stående
Microsoft Sidewinder Force Feedback Wheel 240° Ja Nei Rattgir Potensioneter Stående
Microsoft Xbox 360 Wireless Racing Wheel 270° Ja Nei Rattgir Potensioneter Stående
Fanatec Le Mans SE ? Ja Nei Rattgir Potensioneter Stående
Fanatec Speedster 2 ? Ja Nei Rattgir Potensioneter Stående
Fanatec Speedster 3 ? Ja Nei Rattgir Potensioneter Stående
Fanatec 2 Porsche 911 Carrera Wheel 900° Ja Ja Rattgir, H-gir N/A Stående
Fanatec 2 Porsche 911 Turbo S Wheel 900° Ja N/A Rattgir N/A N/A
Fanatec 2 Porsche 911 GT3 RS Wheel 900° Ja N/A Rattgir N/A N/A
Fanatec 2 Porsche 911 GT2 Wheel 900° Ja N/A Rattgir N/A N/A
Fanatec 2 Forza Motorsport CSR Elite Wheel 900° Ja N/A Rattgir N/A N/A
Fanatec 2 Forza Motorsport CSR Wheel 900° Ja N/A Rattgir N/A N/A
Fanatec 2 ClubSport Wheel 900° Ja N/A Rattgir N/A N/A
Fanatec 2 Standard Pedals N/A N/A Ja N/A Potensioneter Stående
Fanatec 2 CSR Pedals N/A N/A Ja N/A Potensioneter Stående eller hengende
Fanatec 2 CSR Elite Pedals N/A N/A Ja N/A Lastcelle Stående eller hengende
Fanatec 2 ClubSport Pedals N/A N/A Ja N/A Lastcelle Stående
Fanatec 2 Porsche Shifter N/A N/A N/A H-gir, sekvensiell N/A N/A
Fanatec 2 CSR Shifter N/A N/A N/A H-gir, sekvensiell N/A N/A
Frex Simwheel 3 1080° Ja N/A N/A N/A N/A
Frex Sim2Pedal N/A N/A Nei N/A Hydraulisk m/ lastcelle (HydroBrake) Valgfritt
Frex Sim3Pedal N/A N/A Ja N/A Hydraulisk m/ lastcelle (HydroBrake) Valgfritt
Frex HShift+ N/A N/A N/A H-gir N/A N/A
Frex Shift+ N/A N/A N/A Sekvensiell N/A N/A
ECCI Trackstar 6000 Series Wheel/Pedals 270° Nei 5 Valgfritt Rattgir «Trykkmodulert» Stående
ECCI Trackstar 7000 Force Feedback 900° N/A N/A N/A N/A N/A
Thomas SuperWheel TSW Wheels, Pedals 720° Nei Valgfritt Rattgir, sekvensiell Valgfri lastcelle Stående
A1 A1 GT Pedals N/A N/A Ja N/A Potensioneter Stående
A1 A1 Pro Pedals N/A N/A Ja N/A Lastcelle Valgfritt
A1 GearBox N/A N/A N/A H-gir N/A N/A
A1 A1 GT Wheel 500° Nei 7 N/A Rattgir N/A N/A
Act Labs RS Shifter N/A N/A N/A H-gir N/A N/A
Act Labs RS Pedals N/A N/A Ja N/A Potensioneter Stående
Act Labs RS Force Wheel 270° Ja Nei Rattgir Potensioneter Stående
BRD Sim Pro Wheel, Speed7 Pedals 290° Ja Valgfritt Rattgir Potensioneter Stående
VPP Wheel, Hyperreal Pedals 270° Ja Valgfritt Rattgir Potensioneter Stående
CST (Cannon Simulation Technologies) Pedals N/A N/A Valgfritt N/A «Trykksensor» Hengende
Redline Pedals N/A N/A Valgfritt N/A Potensioneter Hengende
REVZALOT P36 Pedals N/A N/A Ja N/A Lastcelle Stående
Defender Extreme Turbo (PRO) 180° Ja Nei Sekvensiell N/A Stående
  • Note 1: Inkluderer to separate analoge rattgir-akser.
  • Note 2: Komponentene ble både solgt sammen og hver for seg.
  • Note 3: Inkluderer kun rattnav- og mekanisme, selve rattet og adaptere var ikke inkludert.
  • Note 4: Prisene er konvertert fra japanske Yen.
  • Note 5: Benytter viskøs demping.
  • Note 6: Priser som er konvertert fra new-zealandske dollar.
  • Note 7: Fremtidig oppgradering til dreiemoment-tilbakekobling er mulig.
  • FFB står for force feedback (dreiemoment-tilbakekobling).
  • N/A står for not applicable (ikke aktuelt)

Se også rediger

Hentet fra «https://no.wikipedia.org/w/index.php?title=Simulatorratt&oldid=23729343»