SS «Normandie»

fransk atlanterhavsskip

SS «Normandie» var et fransk-flagget havgående transatlantisk atlanterhavsskip som ble bygget av Chantiers de Penhoët i Saint-Nazaire, Frankrike, for det franske rederiet Compagnie Générale Transatlantique (CGT, internasjonalt kjent som French Line). Hun ble satt inn i transatlantisk drift i 1935 som det største og raskeste passasjerskipet i verden.

SS «Normandie»
Et farget bilde av SS «Normandie».
Generell info
Andre navn1935–1941: SS «Normandie»
1941–1946: USS «Lafayette»
SkipstypePassasjerskip,
Atlanterhavsskip
Bygget1935
Flaggstat Frankrike
RegisterhavnLe Havre
Eier1935–1941:
Compagnie Générale Transatlantique
1941–1946:
United States Navy
RederiOperatør
1935–1941:
Compagnie Générale Transatlantique
StatusTok fyr og kantret i 1942, solgt for skrap i oktober 1946.
Kjølstrekking26. januar 1931
Sjøsatt29. oktober 1932
Døpt29. oktober 1932
Jomfrutur29. mai 1935
KallesignalPNSK
Tekniske data[a]
Lengde981,33 fot (299,1 meter)
Bredde117,9 fot (35,9 meter)
Dypgående37 fot (11,3 meter)
Toppfart32,2 knop
Hovedmaskinfire dampturbiner
Ytelse160 000 hk (totalt: 200 000 hk)
Tonnasje79 280 BRT
Lasteevne36 120 tonn[1]
Deplasement68 500 tonn
Passasjerer1 972 pass. (maks.):
848 pass. (første klasse),
670 pass. (turist klasse), og
454 pass. (tredje klasse)
Mannskap1 345 crew
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

Hennes Art Deco- design og overdådige interiører har fått mange til å vurdere henne som det fremste av alle passasjerskip gjennom tidene. Til tross for dette var hun ikke en kommersiell suksess, og var avhengig av statlige tilskudd. Under tjeneste som flaggskip for CGT, gjennomførte hun 139 vestgående transatlantiske krysninger fra sin hjemmehavn i Le Havre til New York. «Normandie» vant Atlanterhavets blå bånd for den raskeste transatlantiske overfarten flere ganger i løpet av sin karriere, der RMS «Queen Mary» fra 1936, var hennes største rival.

Under andre verdenskrig ble «Normandie» beslaglagt av amerikanske myndigheter i New York og omdøpt USS «Lafayette» for United States Navy (USN). I 1942 tok skipet fyr mens hun ble ombygd til troppetransportskip, kantret mot babord og ble liggende i Hudson River ved Pier 88, stedet for den nåværende passasjerskipsterminalen i New York; «New York Passenger Ship Terminal». På grunn av store kostnader ble restaurering ansett for urealistisk, og hun ble derfor solgt for opphugging i oktober 1946.

Eksterne lenker

rediger