Rolls-Royce Phantom IV
Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. |
Rolls-Royce Phantom IV var den dyreste modellen Rolls-Royce noen sinne bygget. Kun 18 eksemplarer ble bygget mellom 1949 og 1956, utelukkende til kongelige og statsoverhoder. Det er den eneste modellen fra Rolls-Royce som var utstyrt med en rekkemotor med åtte sylindre.
| Rolls-Royce Phantom IV | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | Rolls-Royce | ||
| Produsert | 1950–1956 18 stk produsert | ||
| Klasse | Luksusbil | ||
| Karosserityper | Firedørs sedan | ||
| Generasjoner | – | ||
| Forgjenger(e) | Rolls-Royce Phantom III | ||
| Efterfølger(e) | Rolls-Royce Phantom V | ||
| Tekniske data | |||
| Lengde | 5 770 millimeter | ||
| Bredde | 1 956 millimeter | ||
| Høyde | 1 879 millimeter | ||
| Motor | 5.7 l rekkemotor med 8 sylindre | ||
| Akselavstand | 3 683 millimeter | ||
Den første Phantom IV ble eid av Prinsesse Elizabeth, senere Dronning Elizabeth II av Storbritannia. Kjøpet var et steg vekk fra kongehusets vane for å kjøpe Daimler-biler, noe som vedvarte frem til kjøpet av en spesialbygget Bentley i 2002.
Denne bilen, som ble en statsbil da hun tok tronen i 1952, og fortsatt eies av Slottet den dag i dag, ble senere supplert med en liknende modell.
Andre eiere inkluderte Prinsesse Margaret og General Franco i Spania, hvis biler fortsatt er i drift under Kong Juan Carlos.