MF «Bømlo» (2005)

(Omdirigert fra MF «Bastø III»)
MF «Bømlo»
Bastø III (170128).jpg
MF «Bømlo» her som MF «Bastø III» på vei til Moss, sommeren 2015
Generell info
Andre navn2005 - 2020: MF «Bastø III»
2020 - I dag: MF «Bømlo»
SkipstypePassasjerskip / RoRo-skip / Bilferge / Pendelferge / Gassferge
Bygget2005 ved Remontowa Shipbuilding i Gdańsk i Polen
Flaggstat 2005 - 2020: Norge Horten
2020 - I dag: Norge Tromsø
RegisterNorge NOR
Eier 2005 - 2020: Norge Bastø Fosen
2020 - I dag: Norge Torghatten Nord
Rederi 2005 - 2020: Norge Bastø Fosen
2020 - I dag: Norge Torghatten Nord
StatusReserveferge [1]
KallesignalLMWY
IMO-nr.9299408
Tekniske data[a
Lengde116,2 m
Bredde19,5 m
Dypgående5,25 m
Toppfart18,5 knop[1]
Hovedmaskin2 stk. 6R32LNE Wärtsilä diesel
Ytelse4920 kW
Tonnasje7310 brt
Passasjerer540
Kjøretøy212

a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

MF «Bømlo», tidligere MF «Bastø III» er en pendelferge som betjener Halhjem - Sandvikvåg som Reserveferge. «Bømlo» ble bygget i Gdańsk (Northern Shipyard) og overlevert til Bastø Fosen i 2005 under navnet «Bastø III» der den gikk inn i fergesambandet Moss–Horten. Det oppstod en del tekniske problemer første driftsår.

Fergen har to hovedmotorer (Wärtsilä VASA) og en toppfart på 17,5 knop. Det er imidlertid sjelden at den farten holdes i rute, da overfarten fint kan kjøres med 13 knop. Bømlo kan også som regel kjøres på «tomgang» for ytterligere å spare bunkers (MGO).

Fergen har navigasjonsutstyr med radar og kartsystemer fra SAM electronics. I rute kjøres det normalt på trackpilot, slik at fergen følger en innplottet kurs. Navigatøren på broen sørger for å holde utkikk og for å unngå farlige situasjoner med andre fartøy. Radar, sjøkart og AIS ligger på en overlayskjerm for lettere oversikt.

Nedre bildekk har fri høyde på 2,5 meter og rommer ca. 74 personbiler. Øvre bildekk har fri høyde på 5 meter og kan ta 22 trailere. Totalt er fergen designet for 212 personbiler (PBE).

Fra salongene kan passasjerene se utsikten med mat fra fergens café.

Fergen byttet offisielt navn fra «Bastø III» til «Bømlo» i april 2020 for å kunne matche navnene til de andre fartøyene i ruten Halhjem–Sandvikvåg hvor Bømlo fungerer som reserveferge

TidslinjeRediger

SmåfaktaRediger

  • Fergens drivstofforbruk er på normal drift 13 knop ca 450 liter/time (MGO-Marine Gas Oil)
  • Fergens baugvisir veier ca 35 tonn
  • Fergens fallem er 11 meter bred og veier 7 tonn
  • Da fergen ble bygget, gikk det med nesten 60 000 liter maling til ferdigstilling

Se ogsåRediger

Her er de fergene MF «Bømlo» har gått i rute med/er søsterferge til.

E39 FergeneRediger

 
Helhetsbilde av MF Bergensfjord i full fart
 
MF «Bastø III» over Oslofjorden
 
MF «Ampere» i sognefjorden i juni 2017

MF «Bømlo» er 1 av 26 ferger som går E39. Her er alle de 26 E39 fergene:

BildegalleriRediger

ReferanserRediger

  1. ^ a b Fartøy Bastø Fosen, besøkt 30. oktober 2018

Eksterne lenkerRediger