Kongsvinger stasjon
Kongsvinger stasjon er en stasjon langs Kongsvingerbanen og første stasjon på Solørbanen. Den ble åpnet samtidig med Kongsvingerbanen i 1862 og ligger 148,1 meter over havet. Alle bussene i Kongsvinger kommune stopper ved stasjonen og det går busser til blant annet Elverum og Arvika.
| Kongsvinger stasjon | |||
|---|---|---|---|
 Foto: Trond Strandsberg (2007) | |||
| Land |  Norge | ||
| Stasjonsnummer | 0318.000 | ||
| Sted | Sentrum | ||
| Kommune | Kongsvinger | ||
| Høyde o.h. | 148,1 meter | ||
| Distanse | 100,28 km | ||
| Høyde | 148,1 moh. | ||
| Arkitekt | Heinrich Ernst Schirmer og Wilhelm von Hanno | ||
| Eier | Bane NOR | ||
| Operatør(er) | SJ, Vy, Vy Tåg | ||
| Åpnet | 3. oktober 1862 | ||
| Tjenester | |||
| Linje(r) | Kongsvingerbanen Solørbanen | ||
| Plattform(er) | 3 | ||
| Rute(r) | F1 R14 | ||
| Forbindelser | |||
 Buss | Samtlige lokalruter Timebuss til Elverum | ||
Posisjonskart   Kongsvinger stasjon Kongsvinger stasjon (Innlandet) | |||
 Kongsvinger stasjon 60°11′15″N 12°00′13″Ø | |||
Stasjonsbygningen ble bygget i sveitserstil av Günther Schüssler, en innflyttet tysker som også oppførte andre viktige bygg i byen. Arkitektene var, som for andre stasjonsbygninger langs Kongsvingerbanen, Heinrich Ernst Schirmer og Wilhelm von Hanno. Stasjonen ble offisielt åpnet 3. oktober 1862, med Karl IV til stede.
Det er ikke lenger betjent billettsalg på stasjonen, men som på mange andre stasjoner er det mulig å kjøpe billetter på automat eller med app.
Stasjonen har en stor plass for omlasting av tømmer på Norsenga. Med 430 000 kubikkmeter i året var den Norges største tømmerterminal målt i transportvolum i 2010.[1]
Linjer og ruter
rediger| Forrige stasjon | 
|
Neste stasjon | ||
|---|---|---|---|---|
| Endestasjon | Solørbanen | |||
nedlagt:Galterud
| Kongsvingerbanen | nedlagt:Granli
| ||
| Internasjonal fjerntrafikk | ||||
| F1 | 70 SJ Oslo S-Karlstad C-Hallsberg-Stockholm C | |||
| Endestasjon | F1 | 70 Vy Oslo S-Charlottenberg-Karlstad C-Kristinehamn hverdager | ||
| F1 | 70 Vy Oslo S-Charlottenberg-Karlstad C-Kristinehamn lørdag og søndag | |||
| Lokaltrafikk | ||||
| R14 | Asker - Oslo S - Kongsvinger | Endestasjon | ||
Referanser
rediger- ^ Løft til 20 millioner – Glåmdalen 3. august 2011 side 4–5
Litteratur
rediger- Bjerke, Thor og Holom, Finn (2004). Banedata 2004. Hamar / Oslo: Norsk Jernbaneklubb / Norsk Jernbanemuseum. s. 65. ISBN 82-90286-28-7.
- Dahl, Aasmund, red. (1992). NSBs bygningsregistrering: Oslo distrikt: Kongsvingerbanen. 1. NSB Arkitektkontoret. s. 141–194.
Eksterne lenker
rediger- (en) Kongsvinger stasjon – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (no) Bane NORs informasjonsside om Kongsvinger stasjon
- (no) Kongsvinger stasjon i Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase
- (no) Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase: Kongsvingerbanen
- (no) Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase: Solørbanen
- Hedmark trafikk Arkivert 25. september 2011 hos Wayback Machine.
- Stasjonsbygningen, Artemisia.no