Kamov Ka-27 (NATO rapportering navn Helix) er et militært helikopter utviklet for den Sovjetiske marinen, og for tiden i drift i ulike land, inkludert Russland, Ukraina, Vietnam, Kina, Sør-Korea og India. Varianter inkluderer Ka-29 angrep-transport, Ka-28 eksport-versjon, og Ka-32 for sivilt bruk.

Varianter rediger

 
En Russlands marines Ka-27PS
 
Ka-29
Ka-25-2
Første prototype.
Ka-27K
Anti-ubåt krigføring prototypen.
Ka-27PL
(Helix-A) Anti-ubåt krigføring helikopter.
Ka-27PS
(Helix-D) Søk-og redningshelikopter
Ka-27PV
Væpnet versjon av Ka-27PS.
Ka-27M
Dette er den nyeste endring av helikopteret, utstyrt med radar og taktiske kommandosystemer som inkluderer følgende systemer: akustiske sensorer, magnetometriske sensorer, ELINT, og radar med aktiv faset array-antenne. Radaren er montert under flykroppen og gir all-around syn i søk og oppdagelse av bakke -, luft -, og bakkemål. Oppgradering av Ka-27Ms til nivå med operative helikoptre var planlagt å begynne i 2014. Ved utgangen av 2016, hadde 46 Ka-27PL vært planlagt for modernisering, bestilt av den russiske Marinen. De første åtte seriell Ka-27M ble overført i desember 2016.[1][2] Masseproduksjon godkjent i juni 2017 og startet tidlig i 2018.[3][4][5] En ny levering av 5 helos i oktober 2018.[6][7] Halvparten av flåten er modernisert i desember 2018.[8]
Ka-28
(Helix-A) Eksportversjon av Ka-27PL.
Ka-29TB
(Helix-B) Stormlandehelikopter, med plass for to piloter og 16 tropper.
Ka-252RLD
En radarhode -variant av Ka-31 tidligvarslingshelikopter ble først vist i 2008. RLD betegnelse: radiolokatsyonnogo dozora. To enheter levert til russiske MoD av 2010.[9]
 
Kamov Ka-32S av Omega-Helikoptre på Moskva Bykovo flyplassen i 2004
Ka-32A
Sivil transport helikopter. Første produksjonsversjon.
Ka-32A1
Branbekjempingshelikopter som er utstyrt med helikopterbøtte.
Ka-32A2
Politiversjon, utstyrt med to lyskastere og en høyttaler.
Ka-32A4
Spesialversjon for søk og redning, berging og evakuering.
Ka-32A7
Væpnet versjonen er utviklet fra Ka-27PS.
Ka-32A11BC
Kanadiske, Kinesisk, Europeisk-sertifiserte versjoner med Klimov TV3-117MA motorer og Glass Cockpit.Brukes av Pegasus Air Services, Indonesia.[10]
Ka-32A12
Swiss-registrert og godkjent versjon.
KA-32C
Lite kjent tilpasset versjon.
Ka-32M
Anslått utvikling med 1839kW TV3-117VMA-SB3 motorer. Sannsynligvis erstattet av Ka-32-10 - prosjekt.
Ka-32S
(Helix-C) Maritime utility transport, søk-og redningshelikopter, utstyrt med en undernose radar.
Ka-32T
(Helix-C) Utility transport helikopter, med overnatting for to mannskap og 16 passasjerer.
Ka-32K
Flying kran helikopter, utstyrt med en uttrekkbar gondol for en annen pilot.

Referanser rediger

  1. ^ bmpd. «Первый серийно модернизированный противолодочный вертолет Ка-27М». Arkivert fra originalen 23. desember 2016. Besøkt 21. desember 2016. 
  2. ^ «Russia’s naval aviation receives 8 upgraded Ka-27M deck-based helicopters». Arkivert fra originalen 10. januar 2017. Besøkt 9. januar 2017. 
  3. ^ «Modernized Ka-27M helicopters for the Russian Ministry of Defense». Arkivert fra originalen 23. august 2017. Besøkt 23. august 2017. 
  4. ^ «Russian Helicopters deliver upgraded Ka-27Ms to Defense Ministry». Arkivert fra originalen 10. januar 2018. Besøkt 10. januar 2018. 
  5. ^ «Naval aviation to receive about 50 modernised Ka-27 helicopters : Ministry of Defence of the Russian Federation». Arkivert fra originalen 9. februar 2018. Besøkt 9. februar 2018. 
  6. ^ «Archived copy». Arkivert fra originalen 6. oktober 2018. Besøkt 6. oktober 2018. 
  7. ^ «Archived copy». Arkivert fra originalen 19. oktober 2018. Besøkt 19. oktober 2018. 
  8. ^ «Archived copy». Arkivert fra originalen 15. desember 2018. Besøkt 15. desember 2018. 
  9. ^ Jackson, Paul (Ed). Jane's All the World's Aircraft 2010 – 2011. Surry: IHS Global. ISBN 0710629168. 
  10. ^ «Ka helicopters for sale. Ka 32, Ka 62, Ka 226. Buy ka helicopter in Russia and World». Arkivert fra originalen 1. juli 2017. Besøkt 13. april 2017. 

Eksterne lenker rediger