Jernbanen Frankfurt-Bebra er en tysk jernbanestrekning mellom Bebra og Frankfurt am Main .
Jernbanen Frankfurt-Bebra Sentralstasjonen i Frankfurt am Main.
Info Type Jernbane Status I drift Utgangsstasjon Bebra Endestasjon Frankfurt am Main Drift Åpnet 1866 –1875 Eier Deutsche Bahn Teknisk Kjørestrøm 15 kV 16,7 Hz Lengde 101 km Lengde dobbeltspor hele strekningen Høyeste hastighet 200 km/t
Opprinnelig var jernbanen et prosjekt i regi av staten Kurhessen , den ble senere overtatt av staten Preussen . Strekningen er Hessens viktigste jernbaneforbindelse i nordlig retning. En kort strekning på 16 km mellom Gelnhausen og Hanau er utbygd som høyhastighetsbane og kan trafikkeres med 200 km/t.
Jernbanen ved Frankfurt rundt 1897
Tegnforklaring
Vis
V
veier,
nei
H
historikk,
nei
D
driftsanlegg
nei
166,6
Bebra
166,6
Bebra
Bebra Berg skiftestasjon
164,2
Bebra Lämmerberg
163,5
Blankenheim , Berliner Kurve
162,1
160,1
Mecklar
156,8
Ludwigsau-Friedlos
153,2
Bad Hersfeld
153,4
149,0
Unterhaun
148,0
Oberhaun
148,0
140,1
Neukirchen (Haunetal)
131,2
Burghaun
127,1
Hünfeld
120,3
Marbach
117,2
Steinau Krs. Fulda
115,2
115,2
Götzenhof
110,6
Fulda
108,2
Fulda godsstasjon
105,7
Fulda-Bronzell
Fulda
102,6
Kerzell
102,6
Kerzell
99,7
Neuhof Nord
til Kalibergbahn
97,2
Neuhof
Flieden
82,0
Katzenberg
Schlüchterner Tunnel
Elm
74,4
Schlüchtern
68,1
Steinau an der Straße
Kinzig
61,4
Bad Soden-Salmünster
Kinzig
54,8
Wächtersbach
50,4
Wirtheim
47,2
Haitz-Höchst
Kinzig
Gelnhausen Kreisbahnhof
44,1
Gelnhausen
41,2
Hailer-Meerholz
40,3
38,0
Niedermittlau
33,9
Langenselbold
30,3
Rodenbach (b Hanau)
25,3
Wolfgang (Kr Hanau)
24,8
23,0
Hanau
23,0
Hanau
Main
21,1
Hanau-Steinheim
21,1
Hanau-Steinheim
16,0
Mühlheim (M) Ost
Mühlheim am Main
Mühlheim am Main
12,9
Offenbach (Main) godsstasjon
Offenbach havnebane
Offenbach Ost
10,1
Offenbach am Main
7,3
Oberrad
4,4
Frankfurt Süd
3,1
Frankfurt Süd depot/Stresemannallee
3,1
Stresemannallee
Main-Neckar-Brücke
1,5
fra Frankfurt hovedgodsstasjon
0,7
0,0
Frankfurt Hauptbahnhof
Eisenbahn- und Verkehrsatlas von Europa, J. J. Arnd, Leipzig 1897.