Geirr Tangstad-Holdal

Geirr Tangstad-Holdal (født 1. juni 1966Holdal, Borge i Lofoten) er daglig leder i Trafikksikkerhetsforeningen, TSF.

Geirr Tangstad-Holdal
Geirr Tangstad-Holdal.jpg
Født1. juni 1966Rediger på Wikidata (56 år)
BorgeRediger på Wikidata
Nasjonalitet NorgeRediger på Wikidata

BakgrunnRediger

Geirr Tangstad-Holdal var tidligere daglig leder i foreningen Nei til Frontkollisjoner. Tangstad-Holdal har studert informasjon og kommunikasjon ved Høgskolen i Lillehammer, prosjektledelse ved Høyskolen i Nord-Trøndelag og journalistikk I ved Universitetet i Nordland.

VirkeRediger

Tangstad-Holdal var med å stifte foreningen Nei til Frontkollisjoner den 17. juli 2007 på et folkemøte i Kristiansand, hvor biskop Tor Berger Jørgensen ble valgt som foreningens første styreleder. I forkant av stiftelsesmøtet var han på rundreise i Sør-Norge og kjørte fra Oslo-Trondheim E6 og Østerdalen Rv. 3, ned fra Trondheim på E6 Gudbrandsdalen til Oslo og videre på E18 til Kristiansand i sør.[1] Tangstad-Holdal møtte både pårørende og pressen på denne reisen. Han opptrådte i tillegg til i en rekke aviser og radioinnslag, både på TV 2s frokost-tv God morgen, Norge, NRK1 Lørdagsrevyen, NRK P1 Her og Nå og førstesideoppslag i dagsavisen Dagbladet.

Tangstad-Holdal har vært medlem av referansegruppen[2] i forarbeidet til både Nasjonal transportplan, NTP 2010-2019 og 2014-2024. For første gang ble et vegkart presentert i NTP 2010-2019 hvor behovene for midtsikring av 750 kilometer veger var med. Tangstad-Holdal har lenge jobbet for at møtefri veg skal bli et begrep for en sikker og god veg, og i fagetatenes forslag til NTP 2014-2023 er begrepet kommet inn som en viktig komponent i trafikksikkerhetsarbeidet.

Tangstad-Holdal har jobbet i de politiske miljøene med lobbying og et samarbeid med samferdselsmyndighetene og andre samferdselsorganisasjoner som Trygg Trafikk, NAF, Opplysningsrådet for veitrafikken og Norges Lastebileier-forbund for å få senket grensen på vegnormalen for midtsikring av norske høgtrafikkerte veger, som i dag ligger på 8000 ÅDT (gj.snt. kjøretøy i døgnet). Og 1. juni 2011 kom brevet fra Statens vegvesen ved vegdirektoratet som anbefaler å senke grensen til 6000 ÅDT. Den 10. oktober 2013 sendte Regjeringen Stoltenberg II ved samferdsepartementet ut pressemeldingen: Tryggere veger med midtrekkverk.[3]

Høyres landsmøtet 2009 var Geirr Tangstad-Holdal partileder, Erna Solbergs gjest, og ble nevnt i hennes åpningstale til landsmøtet.[4] Etter en rekke konstruktive møter, sammen med NAF, Trygg Trafikk og Opplysningsrådet for veitrafikken kom Høyre med en Trafikksikkerhetsplan sommeren 2011 som sier at Høyre vil endre veinormalene for når det skal bygges fysiske midtdelere og flerfeltsveier.[5] Høyre har som langsiktig målsetning å bygge midtdelere på alle veier med over 4000 ÅDT (årsdøgntrafikk). Innenfor perioden 2012-2024 vil Høyre bygge midtdelere på alle veier med en trafikk på over 6000 ÅDT.

Den 15. september 2010 startet han på vegne av foreningen Nei til Frontkollisjoner en kampanje for en møtefri og sikker E39 mellom Kristiansand og Stavanger. Han reiste ned til Kristiansand hvor han møtte media og daværende fylkesordfører Thore Westermoen. Aksjonen fikk raskt oppslutning også på Facebook.

ReferanserRediger

  1. ^ NRK. «Til kamp for midtrekkverk». NRK (norsk). Besøkt 18. februar 2017. 
  2. ^ referansegruppen NTP Arkivert 24. mars 2012 hos Wayback Machine.
  3. ^ Samferdselsdepartementet (10. oktober 2013). «Tryggere veger med mer midtrekkverk». Regjeringen.no (norsk). Besøkt 18. februar 2017. 
  4. ^ Lilleås, Heidi Schei. «- Det har vært fem tunge år». Nettavisen (norsk). Besøkt 18. februar 2017. 
  5. ^ Tangstad-Holdal, Geirr. «2. april: Buss kjørte i grøfta, unngikk frontkollisjon». frontkollisjoner.no. Arkivert fra originalen 18. februar 2017. Besøkt 18. februar 2017. 

Eksterne lenkerRediger