Fuglefluktlinjen

Fugleflugtlinjen (tysk: Vogelfluglinie, dansk: Fugleflugtslinjen) er veiforbindelsen mellem Tyskland og Øresundsregionen over Fehmarnbelt. Forbindelsen ble innviet 14. mai 1963 av Vest-Tysklands president Heinrich Lübke og kong Frederik IX av Danmark. Den var da kombinert jernbane- og veiforbindelse. Veiforbindelsen er del av europavei 47, det danske avsnittet ble ferdig utbygd som motorvei i 2007.

På den danske siden ble Rødbyhavn fergehavn og jernbanestasjon tatt i bruk, og motorveien over Lolland, Sydbanens avsnitt Nykøbing F–Rødbyhavn og vei- og jernbaneforbindelsen over Guldborgsund ble bygd. På den tyske siden ble det bygd en fergehavn i Puttgarden, vei- og jernbaneforbindelse over Fehmarn og en høybro over Fehmarnsund. Ved åpningen 1963 ble den gamle forbindelsen mellom Gedser og Großenbrode nedlagt. Sjøstrekningen ble dermed redusert fra 69 til 18 kilometer, overfartstiden ble redusert med 1 time og 40 minutter.

I 1997 da Storebæltsforbindelsen ble åpnet, ble all godstrafikk sendt den veien og opphørte over Fuglefluktlinjen.

En fastlandsforbindelse over Fehmarnbelt bygges som tunnel, som er planlagt å tas i bruk i 2028. Danmark skal stå for bygging og drift, forbindelsen skal finansieres ved bompenger. Til det må ansluttende jernbanelinjer bygges om til dobbeltspor. For å forenkle det skal disse baner stenges i noen år. På den grunn har all togtrafikk over fergen opphørt med siste tog 14. Desember 2019. Togtrafikk åpner igjen når tunnelen er klar.