Beskrivelse1967 Ferrari 330 P3slash4, Glickenhaus (Lime Rock).jpg
English: The "1966/1967 Ferrari P3/4" of James Glickenhaus. Chassis no 0846 was originally converted from a P3 by Ferrari in December 1966, retaining a lot of vestigial P3 features such as the front end and some other bits. The controversial car was long thought scrapped, but according to Glickenhaus it survived and was restored. Some state that this is a P4 replica that James Glickenhaus bought from David Piper, chassis #DP003, yet then went on to wrongly state that is Ferrari 330 P4 0846. Unfortunately it has been proven to be a fake. It has no place on the Ferrari P page being a fake.
til å dele – til å kopiere, distribuere og overføre verket
til å blande – til å endre verket
Under de følgende betingelsene:
navngivelse – Du må kreditere verket på passende vis, lenke til lisensen og indikere hvorvidt det har blitt gjort endringer. Du kan gjøre det på enhver rimelig måte, men ikke på en måte som antyder at lisensgiveren støtter deg eller din bruk av verket.
del på samme vilkår – Dersom du remikser, omarbeider eller på annen måte bygger på dette verket, må du kun distribuere resultatet under den samme eller en samsvarende lisens som denne.
Det tillates at dette dokumentet kopieres, distribueres og/eller modifiseres under retningslinjene som beskrevet i GNU fri dokumentasjonslisens, versjon 1.2 eller senere utgave utgitt av Free Software Foundation; med alle seksjoner, uten noen forsidetekster og baksidetekster. En kopi av lisensen er inkludert i avsnittet GNU Free Documentation License.http://www.gnu.org/copyleft/fdl.htmlGFDLGNU Free Documentation Licensetruetrue
Du kan velge lisens etter eget valg.
Bildetekster
Legg til en kort forklaring på hva filen representerer
Replica P4 built by David Piper with 3 litre 312 F1 engine then modified by James Glickenhaus to look like Ferrari P3/4 #0846.
== {{int:filedesc}} == {{Information |Description={{en|1=The 1966/1967 Ferrari P3/4 of James Glickenhaus. Chassis no 0846 was originally converted from a P3 by Ferrari in December 1966, retaining a lot of vestigial P3 features such as the front end and...