Fairchild C-119 Flying Boxcar
Fairchild C-119 var et amerikansk militært transportfly, utviklet fra Fairchild C-82 Packet, som ble benyttet under andre verdenskrig, beregnet på å transportere last, personell, bårepasienter og kjøretøyer, samt for utslipp av fallskjermsoldater.
| Fairchild C-119 Flying Boxcar | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Transportfly | ||
| Produsent | Fairchild | ||
| Første flyvning | 1947 | ||
| Introdusert | 1949 | ||
| Utfaset | 1995 | ||
| Status | Pensjonert | ||
| Brukt av | United States Air Force United States Navy | ||
| Produsert | 1947-1955 | ||
| Antall produsert | 1 183 | ||
| Utviklet fra | Fairchild C-82 Packet | ||
| Videreutviklet til | Fairchild XC-120 Packplane | ||
Historie rediger
C-119 gjorde sin første flytur i november 1947, og da produksjonen opphørte i 1955 åvar det blitt produsert mer enn 1 100 eksemplarer av C-119. Flyets evne til transport av last og uvanlige design hadde gitt det kallenavnet «Flying Boxcar» (flygende godsvogn).
Flyet ble brukt i utstrakt grad under Koreakrigen til å transportere soldater og utstyr, og igjen under Vietnamkrigen. Under det amerikanske våpenprogrammet er C-119 blitt levert til flyvåpen i bl.a. ÅBelgia, Brasil, Etiopia, India, Italia, Kina, og Sør-Vietnam.
I Luftforsvaret rediger
Luftforsvaret hadde i perioden 1956 – 1969 åtte C-119G som var plassert ved 335 skvadron. Disse hadde først vært i bruk i det belgiske flyvåpen. Da de ble faset ut til fordel for Hercules, hadde de logget over 37 000 flytimer i norsk tjeneste.
Sivilt etterbruk rediger
I de senere år er en del C-119 blitt brukt som brannslukningsfly, og enkelte dukker fra tid til annen opp på flystevner.
Spesifikasjoner rediger
- Mannskap: 5
- Kapasitet: 62 tropper/fallskjermsoldater, 35 bårer eller, 4 545 kg. last
- Lengde: 26,37 m
- Vingespenn: 33,30 m
- Høyde: 8,08 m
- Vingeflate: 134,43 m²
- 'Max takeoff vekt: 33 565 kg
- Motorer: 2 x Pratt & Whitney R-4360-20 eller Wright R-3350-85 Cyclone, Stjernemotor
- hver på 3 500 HK