DS «Storstad»
DS «Storstad» var et 6 000 tonns norsk tørrlasteskip eid av A. F. Klaveness & Co, bygget i Newcastle upon Tyne i 1910.
| DS «Storstad» | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Generell info | |||
| Skipstype | collier | ||
| Bygget | 1911 ved Armstrong Whitworth | ||
| Flaggstat | Norge | ||
| Sjøsatt | 4. oktober 1910 | ||
| Kallesignal | MGJD | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | 134,1 meter | ||
| Bredde | 17,7 meter | ||
| Dypgående | 7,5 meter | ||
| Tonnasje | 6 028 | ||
| Lasteevne | 11 000 dødvekttonn | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
På en tur fra Sydney i Nova Scotia til Quebec, med kull fra Dominion Coal Company, støtte «Storstad» sammen med RMS «Empress of Ireland» på St. Lawrence-elva nær Pointe-au-Père 29. mai 1914. Det ble revet et 14 fots hull i skroget på «Empress of Ireland», og skipet sank på 14 minutter, med det resultat at 1012 av passasjerene og mannskapet døde, 473 personer overlevde. Ombord var 21 nordmenn, 14 av dem omkom. DS «Storstad» ble stygt skadet i sammenstøtet, men kom seg til land for egen maskin.
«Storstad»s besetning gjorde en heltmodig innsats og reddet de 473 passasjerer og besetning fra «Empress of Ireland».
Etter sammenstøtet, da «Storstad» kom seg til land I Québec, ble hun tatt i arrest.
Rettslig etterspill rediger
Etter ulykken ble det holdt sjøforklaring og etterfølgende søksmål. Rettssaken gikk ikke til «Storstad»s fordel. Canadian Pacific hadde fordelen å spille på hjemmebane. De norske sjøfolkene snakket dårlig engelsk og de to kapteinene beskyldte hverandre gjensidig for ikke å ha fulgt vikeplikten. The Canadian Pacific Railway, som eide «Empress of Ireland», saksøkte eierne av DS «Storstad» for 3 000 000 dollar. DS «Storstad» ble gitt til Canadian Pacific Railway som del av oppgjøret, og hun ble igjen solgt på auksjon for 175 000 dollar. Tilslaget gikk til forsikringsselskapene Vidar og Skuld.
Storstad ble frigitt og flyttet til verft for reparasjon. Deretter ble den satt i vanlig drift med samme mannskap.
DS «Storstad» ble torpedert av en tysk ubåt i Atlanterhavet sørvest for Irland, og sank den 8. mars 1917.[1] Mannskapet gikk i livbåtene og ble reddet tre dager senere.
Norske passasjerer på RMS «Empress of Ireland» rediger
| Navn | Billett kjøpt i | Reisemål | Status |
|---|---|---|---|
| Olaf Anderson | Whitewood, Saskatchewan | Trondheim | reddet |
| Mary Banger | Calgary | Trondheim | omkommet |
| Peder Bjordal | Bellingham | Bergen | reddet |
| Mrs. S. Bronken | Edmonton | Oslo | omkommet |
| Miss E. Bronken | Edmonton | Oslo | omkommet |
| Anthon Ericksen | Chicago | Oslo | omkommet |
| Arthur Evensen | Chicago | Oslo | reddet |
| Mrs.Josephine Fliflet | Minneapolis | Bergen | omkommet |
| Johannes Gard | Chicago | Stavanger | reddet |
| Ulf Johnson | Minneapolis | Oslo | omkommet |
| Alick Lone | Chicago | Bergen | omkommet |
| Anna Lone | Chicago | Bergen | omkommet |
| Hans Lone | Chicago | Bergen | omkommet |
| Rena Lone | Chicago | Bergen | omkommet |
| Clara Lone | Chicago | Bergen | omkommet |
| Magnus Luren | Minneapolis | Stavanger | reddet |
| Mrs. Magnus Luren | Minneapolis | Stavanger | omkommet |
| Peter Rask | Broadview, Saskatchewan | Trondheim | reddet |
| Laura Reed | Vancouver | Oslo | omkommet |
| Christian Samuelson | Fort William, Ontario | Stavanger | reddet |
| Miss T. Sanden | Montréal | Trondheim | omkommet |
Referanser rediger
- ^ «D/S Storstad - Sjøhistorie». www.sjohistorie.no. Besøkt 19. mars 2023.
Eksterne lenker rediger
- (en) Storstad (ship, 1911) – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- Tragedie med norske syndebukker. nrk.no. 5. januar 2012.
- The Collision between the S/S Empress of Ireland and the S/S Storstad
- Wreck Site – SS Storstad
