China Airlines Flight 611
China Airlines Flight 611 var en internasjonal passasjerflyvning fra Taoyuan internasjonale lufthavn, Taiwan til Hongkong internasjonale lufthavn. 25. mai 2002 styrtet flyet, en Boeing 747-209B tjue minutter etter take-off i Taiwanstredet. Alle 225 personer ombord omkom[1]. Etterforskningen avslørte at 22 år tidligere hadde halen til flyet truffet bakken ved landing, noe som skadet flykroppen og beseglet skjebnen til flyet. Skaden hadde ikke blitt forskriftsmessig reparert, og ble forverret for hver flyvning maskinen gjorde.
| China Airlines Flight 611 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Luftfartsulykke | |||
| Årsak | Dårlig vedlikehold og metalltretthet | ||
| Dato | 25. mai 2002 | ||
| Land | Taiwan | ||
| Passasjerer | 206 | ||
| Mannskap | 19 | ||
| Omkomne | 225 | ||
| Overlevende | 0 | ||
| Luftfartøy | |||
| Operatør | China Airlines | ||
| Tok av fra | Taoyuan lufthavn | ||
| Bestemmelses- sted | Hongkong internasjonale lufthavn | ||
| Omkomne | 225 | ||
| Skadde | 0 | ||
| Overlevende | 0 | ||
 China Airlines Flight 611 23°59′23″N 119°40′45″Ø | |||
Flyet rediger
Flyet som opererte flyvningen var en Boeing 747-209B operert og eid av China Airlines[2] registrert B-18255[3]. Det var knappe 23 år,[4] og hadde vært i lufta i 64 394 timer, fordelt på 21 180 flyvninger.[3] Flyet hadde 274 seter: 22 førsteklasse, 84 businessklasse, 131 økonomiklasse på hoveddekket og 37 økonomiklasseseter på øvre dekk. Før ulykken hadde flyet blitt solgt til Orient Thai Airlines for 1,45 millioner dollar. Det var planlagt at flyet skulle overleveres etter hjemflyvningen fra Hong Kong til Tapei, men kjøpet ble hevet etter ulykken.[5]
En Boeing 747 er konstruert til å tåle 20 000 flyvninger, 60 000 flytimer eller 20 års tjeneste.[6]
Passasjerer og mannskap rediger
| Nasjonalitet [7] | Passasjerer | Besetning | Totalt |
|---|---|---|---|
 Taiwan |
190 | 19 | 209 |
 Kina |
9 | 0 | 9 |
 Hongkong |
5 | 0 | 5 |
 Singapore |
1 | 0 | 1 |
 Sveits |
1 | 0 | 1 |
| Total | 206 | 19 | 225 |
De fleste passasjerene, 114, var en del av en reisegruppe fra Taiwan, organisert av fire reisebyråer.[12] Den eneste som ikke var etnisk kinesisk var en sveitsisk mann.[5]
Pilotene var 51 år gamle Ching-Fong Yi (kaptein) og 52 år gamle Yea Shyong Shieh. Fly-ingeniøren var 54 år gamle Sen Kuo Chao. Alle var svært erfarne: Kapteinen og andrepiloten hadde mer enn 10 100 flytimer, og ingeniøren hadde mer enn 19 100 timer.[4]
Referanser rediger
- ^ Bradsher, Keith (25. mai 2002). «Taiwanese Airliner With 225 Aboard Crashes in Sea». New York Times. Besøkt 3. november 2014.
- ^ «Boeing 747 - MSN 21843 - B-18255 Last Airline China Airlines». Airfleets.net. Besøkt 13. april 2015.
- ^ a b «Accident description». Aviation Safety Network. Besøkt 13. april 2015.
- ^ a b «News update of China Airlines CI611 flight 611» (engelsk). China Airlines. 25. mai 2002. Arkivert fra originalen 6. august 2002. Besøkt 13. april 2015.
- ^ a b «Catastrophic failure, but how?». The Times of India. 26. mai 2002. Besøkt 13. april 2015.
- ^ «Boeing 747 specs». Aviation Safety Network. Besøkt 13. april 2015.
- ^ «CAL 747 crashes with 225 aboard» (engelsk). Tapei Times. 26. mai 2002. Arkivert fra originalen 4. desember 2008.
- ^ «Search continues after 747 crashes in Taiwan Strait». CBCNews. 25. mai 2002. Besøkt 13. april 2015.
- ^ «Crashed China Airlines Plane Over 22 Years Old». People.cn. 26. mai 2002. Besøkt 13. april 2015.
- ^ «No distress signal before Taiwan crash». CNN. 2002. Arkivert fra originalen 25. august 2013. Besøkt 13. april 2015.
- ^ «Hope fades in Taiwan crash search». BBC News. 25. mai 2002. Besøkt 13. april 2015.
- ^ «Taiwan's Tragic Air Crash Kills 225 people». People's daily. 26. mai 2002. Besøkt 13. april 2015.