Bombefly fra første verdenskrig

Bombeflyene fikk samtidig med jagerfly sin fødsel under første verdenskrig. De første flyene var tilpasninger av tyngre rekognoseringsfly. De første bombeflyene kunne ikke slippe noen betydelig stor bombelast og de første bombene ble sluppet fra piloten ned til målet. Flyene var ikke så effektive under krigen, men psykisk var det skadende for motstanderen.

Caproni Ca.36
Zeppelin-Staaken R.VI

Tunge BombeflyRediger

 
Vickers Vimy

Royal Naval Air Service iverksatte bombeangrep mot zeppelinerbasen i Friedrichshafen i perioden oktober-november 1914. Bombefly var ikke brukt i stor grad på dette stadiet og målene var store og lett anntennbare og lite beskyttet. Det ble brukt så lite som 9-kilosbomber og de hadde stor suksess til tross for hvor lite bombene veiet. I 1915 var teknologien kommet lenger alle virkelige bombefly var i bruk i Russland på Østfronten. Italienske bombefly som Capronier var blant krigens beste. Tysklands brukte Gothaer som var deres første bombefly som ble masseprodusert. Britenes første var Handley Page 0/100 som kom på vingene i 1915. Bombing fikk større betydning i 1917 hvor de ble mer kraftige, mangtallige og spesialiserte. I 1918 hadde en ny Handley Page flytype evnen til å bære ca. 900 kg. bombelast. Industrielle områder og jernbaner fikk smake flyets vrede. Et av de mer kjente var Vickers Vimy som etter krigen ble det første til å krysse Atlanterhavet,