Blanche Noyes
Blanche Noyes (født 23. juni 1900 i Cleveland, død 6. oktober 1981 i Washington D.C.) var en amerikansk flyger som var blant de første ti kvinnene som fikk flysertifikat.[1][2] I 1929 var hun Ohios første kvinnelig pilot.[2]
| Blanche Noyes | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Født | 23. juni 1900 Cleveland | ||
| Død | 6. okt. 1981 (81 år) Washington D.C. | ||
| Beskjeftigelse | Flyger | ||
| Nasjonalitet | USA | ||
Biografi rediger
Hun ble født Blanche Wilcox 23. juni 1900 i Cleveland, Ohio.[2] Hun ga opp sin skuespillerkarriere[3] etter å ha giftet seg med flygeren Dewey L. Noyes (c. 1900–1935).[4]
Hun begynte å fly i 1929 etter å fått flytimer av sin mann.[1] Hun fløy solo etter fire timer og fikk sitt flysertifikat i juni samme år.[2][3]
Noyes deltok i det første Women's Air Derby i august 1929 som en av tyve konkurrenter som forsøkte å fly fra Santa Monica, California til Cleveland.[5] Underveis unnslapp hun døden da hennes fly tok fyr i luften i nærheten av Pecos.[6] Hun landet så hardt at understellet ble skadet.[6] Hun slukket brannen, fikk flyet reparert og fortsatte løpet.[6] Hun kom på fjerdeplass i sin klasse.
Hun arbeidet som demonstrasjonspilot for Standard Oil i 1931 og fløy for forskjellige organisasjoner frem til 1935, da hennes mann døde i et havari.[3][4] I 1936 deltok hun som co-pilot for Louise Thaden og vant Bendixtrofeet det første året kvinner fikk lov til å konkurrere mot menn. De satte en ny verdensrekord på 14 timer og 55 minutter fra New York til Los Angeles. De fløy Beech C17R Staggerwing todekker. Laura Ingalls, en annen flyger, kom på andreplass 45 minutter senere med en Lockheed Orion.[7][8]
Women's Advisory Committee rediger
Mens hun bodde i Irvington i New Jersey, ble Noyes medlem av Women's Advisory Committee for Aeronautics. I august 1936 var hun blant en håndfull av ledende kvinnelige flygere til å delta i Air Marking Group, grunnlagt av Bureau of Air Commerce, finansiert av Works Progress Administration.[1][3] Gruppens mål var å bidra til flynavigasjon ved å skrive navnet til den nærmeste byen i hvit maling på takene av større bygninger hvis det var mulig, ellers på bakken, med 25 kilometers intervaller.[9] Da USA kom med i andre verdenskrig i desember 1941, måtte Noyes' team av sikkerhetsmessige årsaker stryke ut omtrent 13 000 områder som de hadde merket.[9][10] Etter krigen ble ytterligere navigasjonshjelpemidler lagt til.[9] I henhold til National Air and Space Museum var hun i mange år den eneste kvinnelige piloten med tillatelse til å fly regjeringens fly.[3]
Hun skrev også en rekke avis- og tidsskriftartikler.[3]
Hun døde den 6. oktober 1981 i Washington, D.C.[2][11]
Noyes ble innlemmet i National Aviation Hall of Fame i 1970.[2] Hun var den første kvinnen som fikk gullmedalje av Commerce Department for 35 år i offentlig tjeneste for å forbedre flysikkerheten.[3][12]
Referanser rediger
- ^ a b c «Mrs. Noyes Gets Air Post. Irvington Woman Is Appointed Federal Marking Pilot». New York Times. 14. august 1936. Besøkt 15. november 2011. «Mrs. Blanche Noyes of Irvington, N.J., was appointed today an air-marking pilot for the Bureau of Air Commerce by Eugene L. Vidal, the director. Mrs. Noyes has been flying since 1929 and was one of the first ten women pilots to receive an air transport license.»
- ^ a b c d e f «Deaths Elsewhere: Blanche Noyes». Toledo Blade. 8. oktober 1981.
- ^ a b c d e f g «Women in Aviation and Space History: Blanche Noyes». National Air and Space Museum. Arkivert fra originalen 24. oktober 2012. Besøkt 1. september 2012.
- ^ a b «Dewey Noyes Dies in Crash». Youngstown Vindicator. 12. desember 1935. Besøkt 15. november 2011.
- ^ Jessen, Gene Nora (1999). «1929 Air Race». 99 News magazine. Ninety-Nines.
- ^ a b c «Girl Flier Fights Blaze in Air». Pittsburgh Press. 22. august 1929.
- ^ «Bendix Trophy». Air Racing History. Besøkt 15. november 2011. «The other east to west race, that of 1936, was strictly a 'ladies' day' affair and the slowest of all the Bendix contests. Louise Thaden with Blanche Noyes as her co-pilot flew a stock model Beechcraft biplane into the winner’s circle in less than 5 minutes under 15 hours. ...»
- ^ «Louise Thaden Wins Bendix Air Trophy. With Mrs. Blanche Noyes She Also Breaks Women's Transcontinental Record». New York Times. 5. september 1935. Besøkt 15. november 2011. «Two veteran women pilots, Mrs. Louise Thaden of Bentonville. Ark., and Mrs. Blanche Noyes of Memphis, landed here this afternoon 14 hours 54 minutes 49 seconds out of Floyd Bennett Field, New York, to win one of the most famous events in aviation, the Bendix transcontinental derby. Between them they took first money of $4,500, plus $2,500 for a new ...»
- ^ a b c Nobles-Harris, Ellen (2002). «Marking the Way». 99 News magazine. Ninety-Nines.
- ^ «Deletes Markers She Set For Pilots; Mrs. Blanche Noyes of CAA Has to Undo Safety Work to Bar Aid to Enemy». The New York Times. 21. august 1942. «The irony of it all sometimes makes Mrs. Blanche Noyes chuckle, but she is going right ahead with her job of obliterating hundreds of the safety air markers she spent six years getting set up.»
- ^ «Died». Time magazine. 2. november 1981. Arkivert fra originalen 22. desember 2011. Besøkt 15. november 2011. «Blanche Noyes, 81, Aviation Hall of Fame member who was a Broadway actress before dropping her stage career to fly planes in the early days of U.S. aviation; in Washington, D.C. A friend of Amelia Earhart's, Noyes took John D. Rockefeller for his only plane ride, in 1930. A stunt flyer, she also competed in numerous air races and was a co-winner with Louise Thaden of the grueling 1936 Bendix Trophy race.»
- ^ «Blanche Noyes». Breaking Through The Clouds: The First Women's National Air Derby. Arkivert fra originalen 5. oktober 2011. Besøkt 1. september 2012. «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 5. oktober 2011. Besøkt 9. oktober 2016.