Balbuena metrostasjon
Balbuena er en stasjon på Mexico bys metros Linje 1. Den ligger i distriktet Venustiano Carranza, nordøst for sentrum av byen.
| Balbuena | |||
|---|---|---|---|
 Balbuena metrostasjon | |||
| Land |  Mexico | ||
| By | Mexico by | ||
| Bydel | Venustiano Carranza | ||
| Type | Undergrunnsbanestasjon | ||
| Opprettet | 4. september 1969 | ||
| Oppkalt etter | Jardín Balbuena | ||
| Åpnet | 4. september 1969 | ||
| Tjenester | |||
| Linje(r) |  | ||
 Balbuena metrostasjon 19°25′23″N 99°06′08″V | |||
Den har to sideplattformer og ligger mellom stasjonene Moctezuma og Boulevard Puerto Aéreo. Stasjonen betjener nabolagene Jardín Balbuena og Moctezuma, og har fasiliteter for funksjonshemmede. I 2019 hadde stasjonen et daglig snitt på 13 431 passasjerer, og den var stengt for oppgraderinger fra juli 2022 til oktober 2023.
Plassering og layout
rediger.jpg)
Balbuena er en underjordisk metrostasjon som ligger på Calzada Ignacio Zaragoza, i Venustiano Carranza, Mexico by. Stasjonen betjener to Colonias (nabolag), Jardín Balbuena og Moctezuma 1ª sección. Stasjonens piktogram viser silhuetter av fire blomster, hver med fire kronblad, som symboliserer den nærliggende hagen med samme navn. Denne hagen ble på sin side oppkalt etter Bernardo de Balbuena, en spansk poet kjent for sitt verk «La grandeza mexicana».[1]
Balbuena metrostasjon har to utganger som kobles til Calzada Ignacio Zaragoza. Den nordlige avkjørselen er nær Calle 17 i Colonia Moctezuma 1ª sección og den sørlige ved Avenida de la Portilla i Colonia Jardín Balbuena. Stasjonen er funksjonstilpasset med heiser, rulletrapper, rullestolramper og taktil merking.[2][1]
Innenfor metrosystemet ligger stasjonen mellom Moctezuma og Boulevard Puerto Aéreo. Området betjenes av en Centro de transferencia modal (CETRAM), som fungerer som et transportknutepunkt for å koble sammen ulike transportformer.[3]
Historie og bygging
redigerLinje 1 av Mexico City Metro ble bygget av Ingeniería de Sistemas de Transportes Metropolitano, Electrometro og Cometro, sistnevnte er et datterselskap av Empresas ICA.[4] Den første delen ble innviet 4. september 1969, og løper fra Chapultepec til Zaragoza metrostasjoner. Den åpnet for allmennheten dagen etter.[5] Tunnelen mellom Balbuena og Boulevard Puerto Aéreo spenner over 595 meter lang, mens seksjonen mellom Balbuena og Moctezuma er 703 meter.[6]
Stasjonen gjennomgikk renoveringsarbeider i 2016 som inkluderte installasjon av antibakterielle porselensplater og LED-lysteknologi.[7] I tillegg ble lekkasjer tettet, og elektriske paneler ble erstattet som en del av oppgraderingsarbeidet.[1] Stasjonen ble stengt 11. juli 2022 på grunn av moderniseringsarbeid på tunnelen og det tekniske utstyret til linjen.[8][9] Etter femten måneder med oppussing gjenåpnet myndighetene Balbuena stasjon 29. oktober 2023.[10] Excélsior rapporterte i juli 2024 at alle de moderniserte stasjonene hadde lekkasjer av varierende dimensjoner, med containere synlige under lekkasjene på Balbuena stasjon. Myndighetene hadde uttalt at de ville forsegle disse lekkasjene under moderniseringsreparasjonene i 2022.[11]
Den 20. januar 2021 ble stasjonen oversvømmet av kloakk etter en pumpesvikt, forårsaket av strømbrudd fra en brann i kontrollsenteret to uker tidligere.[12]
Passasjertrafikk
redigerFør koronapandemien hadde Balbuena-stasjonen et årlig snitt på mellom 12,400 og 15,700 daglige innganger fra 2014 til 2019, med 4,902,639 passasjerer i 2019.[13][14] Dette var en økning på 111,634 fra 2018. I 2019 var stasjonen den 133. mest brukte av 195 stasjoner i systemet, og den andre minst brukte på linjen.[15]
Referanser
rediger- ^ a b c «Balbuena» (på spansk). Sistema de Transporte Colectivo Metro. Arkivert fra originalen 23. januar 2022. Besøkt 27. januar 2022.
- ^ «Accessibilidad en estaciones» (på spansk). Sistema Transporte Colectivo Metro. Arkivert fra originalen 13. juni 2024. Besøkt 28. september 2024.
- ^ «Centros de Transferencia Modal (CETRAM): Alcaldía Venustiano Carranza» (på spansk). Órgano Regulador de Transporte. Arkivert fra originalen 30. oktober 2021. Besøkt 1. november 2021.
- ^ «Línea 1, Ciudad de México» (på spansk). iNGENET Infraestructura. 20. juli 2009. Arkivert fra originalen 19. juli 2021. Besøkt 25. september 2021.
- ^ «Los primeros usuarios del Metro». El Universal (på spansk). 5. september 2019. Arkivert fra originalen 25. september 2021. Besøkt 25. september 2021.
- ^ «Longitud de estación a estación por línea» (på spansk). Sistema de Transporte Colectivo Metro. Arkivert fra originalen 4. mai 2021. Besøkt 12. juli 2021.
- ^ Valdez, Ilich (10. april 2016). «Metro lanza licitación para modernizar 4 estaciones de Línea 1»
. Milenio (på spansk). Arkivert fra originalen 28. januar 2022. Besøkt 27. januar 2022.
- ^ González, Juan Pablo (23. september 2021). «Cerrarán parcialmente la Línea 1 del Metro durante el primer semestre del 2022». Noticieros Televisa (på spansk). Arkivert fra originalen 24. september 2021. Besøkt 25. september 2021.
- ^ «La L1 del Metro de CDMX cerrará de Pantitlán a Salto del Agua, desde el 11 de julio». La Lista (på spansk). 27. juni 2022. Arkivert fra originalen 27. juni 2022. Besøkt 27. juni 2022.
- ^ De la Rosa, Yared (29. oktober 2023). «Con 7 meses de retraso, reabren Línea 1 del Metro; sólo se podrá ingresar con tarjeta». Forbes (på spansk). Arkivert fra originalen 29. oktober 2023. Besøkt 29. oktober 2023.
- ^ López, Jonás (27. juli 2024). «Nueva L1, con goteras y humedad». Excélsior (på spansk). Arkivert fra originalen 27. juli 2024. Besøkt 1. august 2024.
- ^ Pantoja, Sara (20. januar 2021). «La estación Balbuena del Metro se inunda con aguas negras (Video)». Proceso (på spansk). Arkivert fra originalen 30. januar 2022. Besøkt 29. januar 2022.
- ^ «Afluencia de estación por línea 2019» (på spansk). Sistema Transporte Colectivo Metro. 2020. Arkivert fra originalen 8. april 2020. Besøkt 3. mai 2020.
- ^ «Afluencia de estación por línea 2018» (på spansk). Sistema Transporte Colectivo Metro. 2019. Arkivert fra originalen 6. juni 2019. Besøkt 7. april 2020.
- ^ «Afluencia de estación por línea 2019» (på spansk). Sistema Transporte Colectivo Metro. 2020. Arkivert fra originalen 8. april 2020. Besøkt 3. mai 2020.
