Åpne hovedmenyen
AMX International AMX
AMX International AMX
Italiensk AMX
Informasjon
RolleAngrepsfly
ProdusentEmbraer
Første flyvning15. mai 1984
Introdusert1989
StatusAktiv
Brukt avForça Aérea Brasileira
Aeronautica Militare Italiana
Antall produsert~200
Enhetspris$16,5 mil

AMX International AMX (også kalt Ghibli) er et angrepsfly designet av AMX International, som var en sammenslutning av brasilianske Embraer og italienske Aeritalia. Flyet brukes i dag av det Italienske og Brasilianske flyvåpenet. I Brasil har flyet den offisielle typebetegnelsen A-1, og i det italienske flyvåpenet som A-1 Ghibli. Navnet er hentet fra den varme Sciroccovinden i Libya hvor det italienske ordet er «Ghibli».

Som angrepsfly med taktisk spaningskapasitet er flyet konstruert for lavhøydeflygning i underlydshastighet i dagslys som mørketid. I krigstid er disse ment for taktiske deployering på midtetidige og nyopprettede flybaser uten permanente fasiliteter. Disse flyene var utviklet som respons på det italienske flyvåpenets forespørsel i 1977 om erstatningsfly etter angrepsflyet Fiat G.91 som også var konstruert som angrepsfly for taktisk nærstøtte med minimal behov for bakkeinnsats for operasjonell virksomhet. Brasil ønsket å erstatte sine Aermacchi MB-326 med nyere og mer kapable angrepsfly, og sluttet seg til det italienske prosjektet i 1981. Dermed oppsto samarbeidskonsernet AMX International omkring utvikling, produksjon og markedsføring av det planlagte flyet som ble satt i produksjon i 1988.

Innhold

OperatørerRediger

Brasil  Brasil
  • Brasils flyvåpenet har 60 AMX-A/T (inklusive åtte skolefly AMX-T) i tjeneste. 43 individer modifiseres til A-1M, leveres i årene 2013 til 2017, beregnet for å tars ut av tjeneste senest 2032.[1]
    • 1 Esquadrão/16 Grupo de Aviação Esquadrão Adelphi
    • 1 Esquadrão/10 Grupo de Aviação Esquadrão Poker
    • 3 Esquadrão/10 Grupo de aviação Esquadrão Centauro
Italia  Italia
  • Italias flyvåpenet har 43 × A-11B, 12 × TA-11B, 110 enseters och 26 toseters.
    • 13 Gruppo, 32 Stormo
    • 101 Gruppo, 32 Stormo (Skoleflyavdeling med 12× TA-11B)
    • 103 Gruppo, 51 Stormo (14× A-11B)
    • 132 Gruppo, 51 Stormo (15× A-11B)

SpesifikasjonerRediger

 
AMX
Tekniske data
Mannskap 1
Lengde 13,23 m
Vingespenn 8,87 m
Høyde 4,55 m
Vingeareal 21,00 m²
Vekt (uten last) 6 631 kg
Vekt (maksimalt) 13 000 kg
Motor 1 × Rolls-Royce Spey Mk 807/8
(1 × 49,85 kN)
Ytelser
Maksimal hastighet 1 047 km/t
Bekjempe radius 556 km
Marsjhøyde 13 000 m
Klatrefart 3 124 m/min
Bevæpning
Maskinkanoner 2 × DEFA 554, 30 mm
eller 1 × M61A1 Vulcan, 20 mm

ReferanserRediger

  1. ^ «FAB ganha poder de fogo com 'novo' caça» (portugisisk). Estadão. 16. januar 2012. Arkivert fra originalen 29. januar 2012. Besøkt 16. januar 2012. 

LitteraturRediger

  • Air International. "Italy's Black Cats." February 2015, Key Publishing. pp. 64–69.
  • Federico Anselmino, Giancarlo Gastaldi; AMX Ghibli Italian Aviation Series Aviation Collectables Company 2012 ISBN 9788890523113
  • Braybrook, Roy. "Assessing the AMX". Air International, June 1989, Vol 36 No 6. Bromley, UK:Fine Scroll. ISSN 0306-5634. pp. 267–278.
  • Donald, David and Jon Lake. Encyclopedia of World Military Aircraft. London: Aerospace Publishing, Single Volume Edition, 1996. ISBN 1-874023-95-6.
  • Gunston, Bill and Peter Gilchrist. Jet Bombers: From the Messerschmitt Me 262 to the Stealth B-2. Osprey, 1993. ISBN 1-85532-258-7.
  • Jackson, Paul. "AMX: The 'Pocket Tornado'". World Air Power Journal. Volume 5, Spring 1991. ISSN 0959-7050. pp. 132–139.
  • Lambert, Mark. Jane's All The World's Aircraft 1993–94. Coulsdon, Surry, UK: Jane's Data Division, 1993. ISBN 0-7106-1066-1.
  • Metius, Wojtek. "AMX IOC: Service use for Italy's new agile attacker". Air International, October 1992, Vol 43 No 4. Stamford, UK:Key Publishing. ISSN 0306-5634. pp. 222–225.
  • Niccoli, Ricardo. "AMX In Italian Service". Air International, June 1997, Vol 52 No 6. Stamford, UK:Key Publishing. ISSN 0306-5634. pp. 349–353.
  • Niccoli, Ricardo. "AMX: Upgraded and Ready for Combat". Air International, November 2009, Vol 77 No 5. Stamford, UK:Key Publishing. ISSN 0306-5634. pp. 42–45.
  • Warwick, Graham. "AMX design reflects Tornado experience". Flight International, 21 November 1981. pp. 1544–1545.

Eksterne lenkerRediger

 Denne luftfartrelaterte artikkelen er foreløpig kort eller mangelfull, og du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den.