Øst-Telemark Automobilselskap

Øst-Telemark Automobilselskap AS (ØTA), de siste årene kjent som Nettbuss Telemark AS, var et rutebilselskap med hovedkontor i Notodden. Selskapet ble stiftet i 1908, samme år som den aller første bilruta i landet ble startet. I 2005 ble det fusjonert inn i Nettbuss Drammen

Nettbuss Telemark AS
Offisielt navnNettbuss Telemark AS
Tidligere navnA/S Øst-Telemarkens Automobilselskab (1908–1978)
AS Øst-Telemark Rutebilselskap (1979–ca. 1998)
Øst-Telemark Automobilselskap AS (ca. 1998–2000)
Org.formAksjeselskap
Org.nummer976468562
BransjeKollektivtransport
Etablert26. juni 1908
Opphørt 2005
Etterfølger(e)Nettbuss Drammen
MorselskapNettbuss
HovedkontorNotodden
LandNorge

Virksomhet

rediger

Selskapet hadde et rutenett med Notodden som midtpunkt. Foruten lokale personruter i og rundt Notodden var det lengre ruter Notodden – Sauland – Flatdal – Seljord, Notodden – Tuddal – Bondal, Notodden – Tinnoset – Bolkesjø, Notodden – Gvarv – Bø, også Notodden – Kongsberg i samarbeid med andre selskaper. Selskapet drev også en del godstrafikk.

Historikk

rediger

Øst-Telemarkens Automobilselskab ble startet forsommeren 1908 og var dermed et av landets første rutebilselskaper. Det var Torgrim Mathiassen Kleppen om sendte ut aksjeinnbydelser for å stifte et automobilselskap for person- og godstransport i Øst-Telemark. Selskapet ble offisielt stiftet den 26. juni 1908. Selskapet hadde da 33 aksjonærer og en aksjekapital på 23 000 kroner.

Tidlig på 1990-tallet fikk selskapet opprettet rute til Oslo med en avgang daglig med ekstraturer i helgene. Et milepæl i ekspressbusstrafikken regionalt og nasjonalt skjedde da selskapet fikk tillatelse til å kjøre timesavganger Notodden – Kongsberg – Drammen – Oslo fra august 1997. Det var timesavganger hele 24 timer i døgnet, og ruta fikk navnet TIMEkspressen. Denne ruta har hele tiden vært linje nr. 1 i TIMEkspressen.

Selskapet ble solgt den 23. april 1998 til NSB Biltrafikk, selskapet som 10. februar 2000 ble til Nettbuss. Konseptet TIMEkspressen er etter den tid videreutviklet til et ekspressbussrutenett i ulike deler av landet, men først og fremst i det sentrale østlandsområdet med Oslo som endepunkt for rutene.