«St. Olaf»
Dampfregatten «St. Olaf» var et norsk krigsskip som ble bygget i en tid da Norges økonomi og vilje til å bygge marine for alvor tok seg opp igjen etter ufreden i 1807–1814. Fregatten ble bygget ved Marinens hovedverft i Horten og ble sjøsatt 9. september 1856, temmelig sent for et stort treskip. Bombeartilleriet hadde alt begynt å gjøre seg gjeldende, og slaget på Hampton Roads 9. mars 1862 under den amerikanske borgerkrigen, skulle bli dødsstøtet for de store treskipene.
| «St. Olaf» | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Karriere | |||
| Flaggstat | Norge | ||
| Skipstype | Fregatt | ||
| Bygget | 1856 ved Horten Verft | ||
| Sjøsatt | 9. september 1856 | ||
| Skjebne | Solgt i 1925 til opphugging | ||
| Tekniske data | |||
| Deplasement | 2182 tonn | ||
| Lengde | 70,8 m | ||
| Bredde | 12,8 m | ||
| Dypgående | 5,7 m | ||
| Framdrift | 1 compound dampmaskin, 1 propell. 1200 I.hk. Maks fart: 10,5 knop (kun damp) | ||
| Bestykning | 1 x 5 riflet forladekanon og 1 x 6,5 riflet forladekanon som stevnskyts, 20 x 6,5 glattløpede kanoner, bredside, og 12 5 riflede, bredside. | ||
| Mannskap | 500 mann | ||
Opprinnelig hadde St. Olaf en dampmaskin på 150 i.HK, men denne ble oppgradert i 1867.
Fregatten hadde en stor besetning, og var dyr å holde i drift. Den var bare ute på fire tokt, og fra 1875 lå den i opplag på Hortens havn, mens den i 1892 ble omdannet til kullholk. Den ble solgt til opphugging i 1925.
Gallionsfiguren til St. Olaf ble skåret av treskjærer Ole Jakobsen Laulo. Figuren er tatt vare på og er å finne på Marinemuseet i Horten. Dette er trolig den mest kjente av Laulos gallionsfigurer.
Litteratur
rediger- Marius Thomassen: 90 år under rent norsk orlogsflagg, Eide Forlag, 1995.