Yeti Cycles
Yeti Cycles (etablert 1984) er en sykkelprodusent med hovedkontor i Colorado og en pioner innen utvikling av den moderne terrengsykkel.
Historie rediger
Oppstart rediger
Yeti Cycles ble etablert av John Parker i Colorado.
Parker arbeidet før etableringen som stuntmann i filmbransjen, og kjørte sprintløp med bil og motorsykkel. Han arbeidet også deltid for en soveposeprodusent i Santa Monica, hvis produktnavn var Yeti. I 1984 krasjet John stygt og besluttet å slutte med konkurransekjøring. Etter dette kunne han heller ikke arbeide videre som stuntmann. En bekjent ved navn Bob («Bicycle Bob») drev produksjon av sykkelrammer under merkenavnene «Motocruiser» og «Sweetheart Cycles». Mens John var på sykehuset, der han også møtte sin fremtidige kone Linda, besluttet han å bytte sin 1928-modell motorsykkel av merket Indian ved navn «Beulah Mae» for sykkelselskapet til Bob. I praksis besto det av et ramme-jig og noen rørsett av chromolybden-stål. Noen år senere fant han motorsykkelen og kjøpte den tilbake. Sykkelen ble beholdt på Yeti-fabrikken.[1]
Da soveposeselskapet Yeti i mellomtiden var gått konkurs og merkenavnet var tilgjengelig, etablerte han og flere partnere selskapet under navnet Yeti Cycles. Med på etableringen var forretningspartneren Chris Hering, hans bror Eric Herting og sveiseren Frank Wadelton, kjent i bransjen som «Frank the Welder», forkortet FTW. De etablerte seg i lokalene til spesialeffektfirmaet til Matt Sweeney i Agoura Hills California. Logoet Yeti Man ble laget av Craig Stormon. I 1986 laget selskapet sin første katalog.[1].
Linda fikk den tredje produserte ramme, og ønsket seg den karakteristiske turkise farven som hun kjente igjen fra en skreddersydd Ritchey. Mekanikeren Terry Gearheart tipset om at dette opprinnelig var en standardfarve for 1971 fra Chrysler, «desert turqoise». Da Gearheart senere døde av hjertesvikt besluttet Parker at farven skulle bestå til minne om ham. Pr. 2010 er fremdeles dette standardfarven som Yeti er kjent ved.[1]
Tilknyttet selskapet var også Doug Bradbury, oppfinneren av dempergaffelen Manitou og senere gründer av Answer Manitou. Tidlige sponsede ryttere var Tinker Juarez, John Tomac, og Juliana Furtado.
Salg til Schwinn rediger
I 1995 solgte Parker Yeti til Scott Sports Group (Schwinns sitt morselskap). Selskapet ble solgt for mellom 1.2 og 2 millioner dollar.[1] I 1997 blir John Parker sparket fra Yeti. Han blir samme år innlemmet i The Mountain Bike Hall of Fame.
Chris Conroy arbeidet i årene som fulgte for selskapet. Da Yeti uoffisielt igjen kom for salg, tok Conroy initiativ til overtagelse av selskapet med hjelp av investorer tilknyttet Volanti Ski. I 1999 kjøpte Volant selskapet. I 2001 kjøpte Conroy, Steve Hogendoorn og venner av disse selskapet.[1][2]
Modellhistorikk rediger
Yeti Cycles sto bak den anerkjente terrengsykkelrammen ARC laget av Easton rammerør, F.R.O. (For Racing Only), Ultimate, ASR-SL, og 575.
Referanser rediger
- ^ a b c d e «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 31. mai 2012. Besøkt 26. mai 2012. Yetifan.org: Intervju med «Frank the Welder»]
- ^ Selskapets hjemmeside