Vabis
Vabis var forkortelsen og senere varemerket for den svenske jernbanevognprodusenten Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertelge, etablert i 1891 i Södertälje. Vabis produserte også bensinmotorer, biler, lastebiler, motoriserte dresiner, motorbåter og innenbordsmotorer.[1] Selskapet ble i 1911 slått sammen med Maskinfabriks-aktiebolaget Scania for å danne Scania-Vabis, i dag kjent som Scania.
| Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertelge | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Org.form | Aktiebolag | ||
| Bransje | Kjøretøyindustri, jernbaneindustri | ||
| Etablert | desember 1891 | ||
| Opphørt | 1911 | ||
| Etterfølger(e) | Scania-Vabis | ||
| Hovedkontor | Södertälje | ||
| Grunnlegger(e) | Philip Wersén | ||
Historie rediger
Selskapet ble etablert i desember 1891 av stålverket Surahammars Bruk og ingeniør og entreprenør Philip Wersén,[2] i det som den gang het Södertelge i Södermanlands län. Kundene for jernbanemateriellet var Statens Järnvägar (SJ), Stockholms Spårvägar og andre private jernbaneselskaper. I 1900 hadde Vabis et rekordår da de produserte totalt 323 vogner. Rundt 1904 fikk de kun lov å bygge 150 vogner årlig for SJ. Behovet for jernbanemateriell hadde flatet ut og produsenter som Vabis så seg nødt til å finne andre markeder for å holde det gående.[3][4]
Den første bilen relatert til Vabis var en fire-seter designet av Gustaf Erikson i Surahammar i 1897.[5] Erikson ble hyret inn av Vabis i 1896 for å designe motorer og motoriserte jernbanevogner.[3] Den lignet mye på en vanlig hestevogn og hadde en én-sylindret parafinmotor, men ble ingen større suksess. Den første lastebilen ble bygget i 1902.[3][5] I desember 1903 ble en av bilene vist på bilutstillingen i Paris.[6] Samme år mottok de også den første faktiske bestillingen på et motorkjøretøy, en inspeksjonsvogn for Ystad–Eslövs Järnväg med en én-sylindret 3,5-hesters motor.[3][4]
Etter å ha vært brukt som en forkortelse for det lange og vanskelige selskapsnavnet en stund ble «Vabis» registrert som varemerke i 1906.[7] I 1908 ble en ny 3-tonns lastebil med en 20-hesters motor utviklet og vant gullmedaljen i Kungliga Automobilklubbens internasjonale lastebilkonkurranse i 1909. Men det fantes ikke noe ordentlig marked for den, så salget ble på kun fem biler i året mot 50 som selskapet hadde forventet.[3][4]
Surahammars Bruk fortsatte å tape penger på Vabis og prøvde å selge fabrikken, mens det også var aktuelt å legge den ned om man ikke fant noen kjøper. Men man fant en kjøper i Per Alfred Nordeman, direktør i det Malmö-baserte Maskinfabriks-aktiebolaget Scania, et selskap som hadde hatt betydelig større suksess med å bygge biler og lastebiler, og som i tillegg hadde behov for en partner til å bygge karosserier. En avtale ble inngått i november 1910, og i 1911 ble de to selskapene slått sammen til Scania-Vabis, i dag kjent som Scania. Nyutvikling og produksjon av biler fortsatte i Vabis' lokaler, mens produksjonen av lastebiler skjedde i Malmö, hvor også hovedkontoret lå den første tiden. Hovedkontoret flyttet til Södertälje i 1912, mens lastebilproduksjonen i Malmö fortsatte til siste halvdel av 1920-årene.[4][8]
Galleri rediger
-
Replika av Gustaf Eriksons første bil. -
Vabis tonneau fra 1903. -
2-tonns lastebil fra 1909. -
Vabis 2S limousine fra 1909.
Referanser rediger
- ^ «(Brosjyre fra 1907)». Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertelge. 1907. Arkivert fra originalen 24. mars 2016. Besøkt 17. mars 2016.
- ^ «1891: Vabis is established» (engelsk). Scania. Arkivert fra originalen 20. desember 2016. Besøkt 18. mars 2016.
- ^ a b c d e «The history of Scania: 1900 − Pioneering engine-propelled carriages» (engelsk). Scania. Arkivert fra originalen 27. september 2015.
- ^ a b c d «Scania» (engelsk). Autoevolution. Arkivert fra originalen 15. februar 2012.
- ^ a b «1897: First completely Swedish-built car» (engelsk). Scania. Arkivert fra originalen 16. september 2018. Besøkt 18. mars 2016.
- ^ Berg, Jørgen Seemann (1995). King of the road i femti år: Norsk Scania AS 1945–1995. Norsk Scania. s. 9. ISBN 82-993693-0-4.
- ^ «1906: Vabis trademark is registered» (engelsk). Scania. Arkivert fra originalen 16. september 2018. Besøkt 18. mars 2016.
- ^ «The history of Scania: 1910 − A new company is born» (engelsk). Scania. Arkivert fra originalen 25. september 2015.