Skinneprofil

Skinneprofil er tverrsnittet av en jernbaneskinne, sett loddrett i forhold til skinnens lengde.

Skinne fra 1896 viser produsentens navn og spesifikasjon preget under valsingen

Tverrprofiler av flatbunnede som kan monteres direkte på sviller

Tidlig skinner i USA 

De første skinner ble laget av tre, støpejern eller smijern. Alle moderne skinner er varmvalset stål med et bestemt tversnitt. Typiske tverrsnitt (profil) er tilnærmet lik en I-bjelke, men er asymmetrisk rundt en horisontal akse. Hodet er profilert for å motstå slitasje og for å gi den reisende en behagelig tur, foten er profilert å passe til festet på svillene.

Skinnevekter og størrelser

To vanlig brukte jernbaneskinneren sterkt nedslitt 50-kg/m profil og en ny 60-kg/m profil

Jernbaneskinner klassifiseres etter vekt pr. løpemeter, en viktig faktor for å kunne bestemme skinnens styrke og dermed akseltrykk og hastigheter.

Vekten måles i pund per yard eller kilo per meter. Pund per-yard tallet er nesten nøyaktig det dobbelte av kilo per meter. Skinnene i Canada, Storbritannia og USA er beskrevet ved hjelp av imperial enheter. I Australia er metriske enheter brukt som i Fastlands-Europa.

Tverrsnitt tegning som viser målinger i Imperial enheter for 100lb/yd skinnen brukes i USA, i 1890-årene

Tverrsnitt av tidlig skinner

Tverrsnitt av moderne sknner