Princess of the Stars

MS Princess of the Stars var en passasjerferge fra Filippinene eid av rederiet Sulpicio Lines. Den 21. juni 2008 kantret fergen etter en grunnstøting med 870 personer om bord.

Princess of the Stars
Generell info
Skipstype		passasjerferge
Bygget		1984 ved IHI Corporation
Flaggstat		Filippinene
Kallesignal		7LHR
IMO‑nr.		8323161
Tekniske data
Lengde		192,92 meter
Bredde		29,41 meter
Dypgående		6,78 meter
Tonnasje		23 824
Princess of the Stars på Commons a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

20. juni 2008 forlot Princess of the Stars havnen i Manila for å seile til Cebu. En tropisk syklon, Frank, hadde nådd Samar tidligere samme dag, men skip på Princess of the Stars størrelse skulle ikke ha noen problemer i periferien av syklonen. Imidlertid endret syklonen uventet kurs senere samme dag, noe som satte fergen i alvorlig fare for å komme inn i en kraftig stormen, det ble gitt beskjed fra Manila om at skipet burde søke ly. Etter å ha tilbakelagt 16 timer av den planlagte 22-timers seilasen, ved 23.30-tiden, tok skipets mannskap kontakt med rederiets kontor i Manila for å rapportere at skipet hadde fått motorproblemer og gått på grunn nær Sibuyan og Romblon. Rederiet mistet kontakten og på grunn av uværet kunne ingen skip komme dem til unnsetning, heller ikke den filippinske kystvakten.

Dagen etter, 22. juni, avtok stormen og marinen sendte en båt til stedet, den rapporterte at Princess of the Stars hadde kantret.

Princess of the Stars, august 2008

Ifølge rederiet Sulpicio Lines hadde Princess of the Stars 626 passasjerer og 121 besetningsmedlemmer om bord, til sammen 747 i et skip som var sertifisert for opptil 1992 personer. Rederiet rapporterte at 42 personer overlevde. Senere er tallene på omkomne og overlevende blitt justert og havnet til slutt på at det var 870 om bord hvorav 111 besetningsmedlemmer. 56 personer overlevde og 814 var døde eller savnet.

Katastrofen er den verste i filippinske farvann i det 21. århundre og Princess of the Stars hadde havnet midt i syklonen, Den tropiske syklonen Frank hadde vindkast på 54 meter per sekund og i tillegg til ofrene på båten omkom 330 mennesker i jordskred og flom, mens ytterligere 374 også var savnet.

Arbeidet med å hente opp omkomne begynte men ble raskt stoppet fordi man oppdaget at 10 000 kilo av det farlige plantevernmiddelet endosulfan var om bord. Det er ikke lovlig å frakte farlig gods på ferger og rederiet var ikke klar over at det var i en av konteinerne. Det farlige godset ble fjernet og fergens drivstoffet ble tappet før arbeidet med å ta opp omkomne ble gjenopptatt.

Det ble i 2010 besluttet å berge vraket og det ble kuttet i to i lengderetningen, ytterligere 47 levninger ble funnet. I 2011 var man ferdig med å kutte opp vraket i deler som ble fraktet på land for ytterligger oppdeling.