Polikarpov R-5
Polikarpov R-5 er et sovjetisk rekognoserings-, bombe- og multirollefly fra mellomkrigstiden, men var i bruk til under den andre verdenskrig. Prototypen fløy første gang i 1928 og produksjonen av over 6000 eksemplarer ble påbegynt i 1930. R-5 ble brukt både i kampene mot Japan i 1938-39 og i den spanske borgerkrig, samt i den finske vinterkrigen 1939-40, og var operativ helt frem til 1944 som kommunikasjons-, transport- og ambulansefly.
Utvikling og varianter rediger
De første R-5 ble utstyrt med en M-17B V-motor på 500 hk og ble brukt som rekognoseringsfly og lette bombefly. I 1932 ble en versjon utstyrt som angrepsfly introdusert under betegnelsen R-5Sj (Sj:Sjturmovik), denne hadde en bestykning på fire 7,62 mm PV-1 mitraljøser i vingene og kunne ta opptil 500 kg bomber. En versjon av R-5Sj med åtte 7,62 mm SjKAS mitraljøser i vingene ble introdusert i noen få eksemplarer i 1934 som R-5LSj. I 1935 ble R-5SSS introdusert med forbedret aerodynamikk, den kraftigere motoren MF-17F på 730 hk og to synkroniserte mitraljøser i tillegg til fire i vingene. 620 R-5SSS ble produsert fram til 1937. To andre modeller utstyrt med MF-17F motor ble introdusert i 1933 for rekognosering og i 1935 i form av et torpedofly produsert for den sovjetiske marine. Et maritimt rekognoseringsfly ble også utviklet utstyrt med flottører, større haleflater og M-17B motor. R-5 ble også brukt som treningsfly og ambulansefly. Flere R-5 ble også brukt av Aeroflot, mange utstyrt med en passasjerkabin i en utvidet akterkropp.
| Tekniske data | R-5 (1934) |
|---|---|
| Mannskap | 2 |
| Lengde | 10,56 |
| Vingespenn | 15,50 m |
| Høyde | 3,25 m |
| Vingeareal | 50,20 m² |
| Startvekt | 2955 kg |
| Motor | 1× M-17F |
| Ytelser | |
| Motorytelse | 730 hk |
| Topphastighet | 228 km/t |
| Rekkevidde | 800 km |
| Bestykning | |
| Intern | 1× 7,62 mm mitraljøse |