Piper PA-32 Cherokee Six
Piper PA-32 Cherokee Six er en serie lavvingede småflymodeller med fast understell fra Piper i USA, med seks eller syv seter. Flyet ble produsert mellom 1965 og 2007.
| PA-32 Cherokee Six / Saratoga | |||
|---|---|---|---|
 1973 modell Piper PA-32-300 Cherokee Six | |||
| Informasjon | |||
| Produsent | Piper Aircraft | ||
| Første flyvning | 6. desember 1963 | ||
| Introdusert | 1965 | ||
| Utfaset | 2007 | ||
| Antall produsert | 7842+ | ||
| Spesifikasjoner | |||
| Lengde | 8,4 m | ||
| Høyde | 2,4 m | ||
| Vingespenn | 10,0 m | ||
| Vingeareal | 16,5 m² | ||
| Egenvekt | 811 kg | ||
| Vekt (lastet) | 1542 kg | ||
| Motorer | Lycoming IO-540-K1A5, 300 hk | ||
| Topphastighet | 280 km/t | ||
| Marsjfart | 272 km/t | ||
| Rekkevidde | 1361 km | ||
| Klatrefart | 5,3 m/min | ||
Modellen er attraktiv for flygere som gjerne vil ha med kona og inntil fire unger på langtur, i tillegg til litt bagasje og fulle tanker. Det gir mulighet for å laste ca. 500 kg i tillegg til fulle tanker. Det er relativt mye vekt for pilot, passasjerer og bagasje for et småfly. For kortere turer, med mindre bensin i tankene, kan man ta med enda tyngre last. En ulempe med en så kraftig motor og stort fly er at det blir relativt kostbart i bensinutgifter å fly alene og med liten last, noe som blir verre med økende pris på småflybensinen 100LL.
Utvikling rediger
PA-32 serien ble utviklet fra PA-28 Piper Cherokee som ble forlenget til seks, eller syv seter og utstyrt med en 260 hk motor. Cherokee Six modellen hadde fått et bagasjerom mellom motorrommet og cockpiten i tillegg til en stor dobbelt dør for passasjerer og gods.
PA-32-300 rediger
Mange piloter som fløy de første 260 hk Cherokee Six mente det var for lite motorkraft i flyet, så i 1966 fikk Piper godkjenning for 300 hk motor, og flyet fikk betegnelsen PA-32-300 fra 1977 modellen.
PA-32R rediger
I 1975 ble det levert ny modell med inntrekkbart understell og flyet fikk betegnelsen PA-32R, kalt Piper Lance som ble betraktet som luksusmodellen av Pipers en-motors småfly.
Da Piper innførte vinger som ble smalere utover til siden, ble det også ny vinge for PA-32 serien, og modellen som kom i 1980 ble kalt Saratoga. På grunn av de amerikanske produktansvarslovene med store økonomiske konsekvenser, ble all småflyproduksjon i USA drastisk redusert, til den stoppet i 1985.
Piper 6X rediger
Etter General Aviation Revitalization Act, /(Loven om gjenoppliving av småflyproduksjon) som kom i 1994, startet Piper opp igjen produksjonen av PA-32 Saratoga med inntrekkbart understell i 1995. En PA-32 med fast understell kalt Piper 6X, og tilsvarende med turbomotor kalt Piper 6XT ble lansert i 2003. Disse solgte dårlig og produksjonen av dem ble stoppet sent i 2007.
PA-34 prototyp rediger
Piper bygget en prototyp PA32-260 med IO-360 motorer montert på vingene, i tillegg til motoren foran cockpit. Denne Cherokee Six varianten ble forbildet for Pipers to motors versjonen med inntrekkbart understell, som ble til Piper PA-34 Seneca.
Tekniske data på 1972 modell PA-32-300 rediger
(i tillegg til verdier i infoboksen til høyre.)
- Vingeprofilen: NACA 65-415
- Maksimum høyde: 4950 m / 16250 ft
Eksterne lenker rediger
- New Piper Aircraft Arkivert 1. juli 2017 hos Wayback Machine.
- PA-32 series at Airliners.net