Paul di Resta
Paul di Resta (født 16. april 1986 i Livingston, Skottland[1]) er en britisk racerfører som for tiden konkurrerer i DTM med Mercedes-Benz. Fra 2011 til 2013 kjørte han i Formel 1 for Force India. I 2010 vant han DTM-mesterskapet.
| Paul di Resta | |||
|---|---|---|---|
.jpg) | |||
| Født | 16. apr. 1986 (38 år)Uphall | ||
| Beskjeftigelse | Racerbilfører, Formel 1-fører | ||
| Utdannet ved | Bathgate Academy | ||
| Far | Dougie McCracken | ||
| Nasjonalitet |  Storbritannia | ||
| Bil # | 40 | ||
| Konstruktør | Force India-Mercedes | ||
| Formel 1-karriere | |||
| Verdensmester | 0 | ||
| Løp | 59 | ||
| Seiere | 0 | ||
| Pallplasseringer | 0 | ||
| Pole positions | 0 | ||
| Raskeste runder | 0 | ||
| Poeng | 121 | ||
| Debut | Australias Grand Prix 2011 | ||
| Siste løp | Ungarns Grand Prix 2017 | ||
Karriere rediger
Tidlig karriere rediger
Di Resta, som vokste opp i Uphall, West Lothian, er fetter til racerførerne Dario Franchitti og Marino Franchitti.[2] Han startet sin karriere i gokart, og kjørte i flere forskjellige mesterskap fra 1994 til 2002. I 2001 vant han det britiske JICA-mesterskapet.
Han tok steget opp til formelbiler på slutten av 2002, da han konkurrerte i det britiske Formel Renault-mesterskapets vinterserie. Han kjørte i 2003 på fulltid i Formel Renault for teamet Eurotek Motorsport, og kom til slutt på syvendeplass i mesterskapet, med én løpsseier. I 2004 gikk han over til Manor Motorsport, og kom denne sesongen på tredjeplass i mesterskapet med fire seire. Han kjørte også noen løp i Eurocup Formel Renault 2,0 med Manor-teamet. I 2004 vant han også den prestisjefylte McLaren Autosport BRDC Young Driver of The Year Award. Prisen ble i 1992 vunnet av hans fetter, Dario Franchitti.
Di Resta kjørte i 2005 i Formel 3 Euroseries, fremdeles med Manor Motorsport, og avsluttet mesterskapet på tiendeplass. I 2006 gikk han over til laget ASM Formule 3, og vant mesterskapet med fem seire og slo blant annet sin teamkamerat og fremtidig Formel 1-verdensmester Sebastian Vettel. Di Resta vant i 2006 også Formel 3 Masters på Zandvoort.
DTM rediger
I 2007 gikk di Resta fra formelbiler til standardbil-mesterskapet Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) for Mercedes. Han avsluttet debutsesongen på 5.-plass i mesterskapet, og var den høyest plasserte føreren som kjørte en bilmodell eldre enn 2007. Hans prestasjon gjorde at han fikk en 2008 Mercedes C-klasse for 2008-sesongen, som belønning for sin eksepsjonelle debutsesong i DTM-mesterskapet. Di Resta gjennomførte et sterkt mesterskap i 2008 også, vant to løp og avsluttet på andreplass sammenlagt, bare fire poeng bak mesteren Timo Scheider i Audi. I 2009 ble han nummer tre i mesterskapet, bak Scheider og sin landsmann Gary Paffett. I 2010 kom han til slutt på førsteplass i mesterskapet, etter å ha vunnet tre løp i løpet av sesongen.
Formel 1 rediger
Med bakgrunn i deres felles motorleverandør, Mercedes-Benz, testet Di Resta for McLarens Formel 1-lag, og han ble også vurdert for et sete i Force India for 2009-sesongen. Force India valgte imidlertid å beholde Giancarlo Fisichella og Adrian Sutil, med Vitantonio Liuzzi som reservefører.[3]
I desember 2009, etter at Fisichella hadde gått til Ferrari og Liuzzi hadde overtatt hans sete, tok di Resta del i en test med Force India-teamet på Jerez-banen sammen med den amerikanske Indy Car-føreren J. R. Hildebrand.[4] På Autosport International-messen i januar 2010, ble det sagt at han var nær ved å sikre seg en avtale for å bli teamets test- og reservefører for 2010-sesongen, og siktet mot et førersete i 2011.[5] Avtalen ble kunngjort 2. februar.[6] Di Resta hadde sin debut i Formel 1-sammenheng da han kjørte den første fredagstreningen i stedet for Sutil i Australias Grand Prix 2010,[7] som han fullførte med 11. beste tid.[8] Han kjørte i løpet av sesongen i alt åtte fredagstreninger for Force India.
Force India (2011-) rediger
For 2011-sesongen erstattet Di Resta Vitantonio Liuzzi som lagkamerat til Adrian Sutil i Force India. Han tok sitt første mesterskapspoeng i Formel 1 da han kom på tiendeplass i Australias Grand Prix 2011.[9] Hans beste F1-resultat til nå er sjetteplassen i Singapores Grand Prix.
Resultater rediger
Karriereoversikt rediger
Noter til tabellen:
- Note 1: - Ettersom di Resta var en gjestefører var han ikke berettiget til å score poeng.
Fullstendige DTM-resultater rediger
(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)
- Note 2: - Sesongen pågår.
Fullstendige Formel 1-resultater rediger
(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)
Noter til tabellen:
Referanser rediger
- ^ «Paul di Resta profile». BBC. Besøkt 20. august 2011.
- ^ «Racing driver takes over family's property empire». Daily Record. Trinity Mirror. 7. februar 2010. Besøkt 20. august 2011.
- ^ «Force India keep Fisichella and Sutil». autosport.com. Haymarket Publications. 14. desember 2008. Besøkt 20. august 2011.
- ^ «Force India to test di Resta, Hildebrand». autosport.com. Haymarket Publications. 24. november 2009. Besøkt 20. august 2011.
- ^ «Di Resta close to Force India role». autosport.com. Haymarket Publications. 16. januar 2010. Besøkt 20. august 2011.
- ^ «Force India signs di Resta as reserve». autosport.com. Haymarket Publications. 2. februar 2010. Besøkt 20. august 2011.
- ^ «Di Resta ready for Formula 1 chance». autosport.com. Haymarket Publications. 24. mars 2010. Besøkt 20. august 2011.
- ^ «Australian Grand Prix - Practice Results». BBC Sport. BBC. 26. mars 2010. Besøkt 20. august 2011.
- ^ «Di Resta confirmed at Force India». autosport.com. Haymarket Publications. 26. januar 2011. Besøkt 20. august 2011.
Eksterne lenker rediger
- (en) Paul di Resta – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) Paul di Resta – galleri av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) Paul di Resta på Internet Movie Database
- (de) Paul di Resta – Munzinger Sportsarchiv
- (en) Paul di Resta – racing-reference.info
- (en) Paul di Resta – Driver Database
- (en) Paul di Resta – Motorsport Stats
- (en) Paul di Resta på Twitter
| Konstruktører og førere i Formel 1-mesterskapet i 2013 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Red Bull | Ferrari | McLaren | Lotus | Mercedes | Sauber | Force India | Williams | Toro Rosso | Caterham | Marussia | |
| Vettel Webber |
Alonso Massa |
Button Pérez |
Räikkönen Grosjean Kovalainen |
Rosberg Hamilton |
Hülkenberg Gutiérrez |
di Resta Sutil |
Maldonado Bottas |
Vergne Ricciardo |
Pic van der Garde |
Bianchi Chilton | |