Nissan Primera
Nissan Primera er en familiebil i mellomklassen produsert av den japanske bilprodusenten Nissan. Modellen var i produksjon mellom 1990 og 2007.
| Nissan Primera | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | Nissan | ||
| Produsert | 1990–2007 | ||
| Klasse | Mellomklasse | ||
| Karosserityper | Firedørs sedan Femdørs hatchback Femdørs stasjonsvogn | ||
| Forgjenger(e) | Nissan Bluebird | ||
| Efterfølger(e) | Nissan Altima | ||
Nissan Primera P10 rediger
Nissans familiemodell Bluebird, som hadde vært i produksjon siden 1986, ble erstattet med Primera høsten 1990. Bilen hadde forhjulstrekk, og ble utstyrt med bensinmotorer på 1.6, 1.8 eller 2.0 liter. Allerede fra introduksjonen var bilen tilgjengelig som fire- eller femdørs sedan eller femdørs stasjonsvogn, og i 1992 ble også en 2.0-liters dieselmotor tilgjengelig. Modellen var den første forhjulsdrevne bilen med Nissans multilink-hjuloppheng.
Modellen var også tilgjengelig i USA under navnet Infiniti G20.
Nissan Primera P11 rediger
Andre generasjon Primera ble lansert sent i 1995 i Japan, og høsten 1996 i Europa. Bilen ble fortsatt utstyrt med 1.6 eller 2.0-liters bensinmotorer eller en dieselmotor på 2.0 liter, men hatchbackutgaven var tilgjengelig ved introduksjonen, mens sedan- og stasjonsvognutgaver kom høsten 1997. I Japan var modellen tilgjengelig med motorene SR18DE og SR20DE, men kun som sedan. Den japanske utgaven kunne også leveres med en CVT-girkasse. I USA ble bilen fortsatt solgt som Infiniti G20.
I 1998 lanserte Nissan en begrenset utgave i New Zealand, kalt Primera SMX. Denne ble utviklet i samarbeid med et eksternt selskap, og ble utstyrt med kryssdrillede bremseskiver, stivere Eibach-fjærer og mer aggressive støtfangere. Totalt 24 eksemplarer ble bygget i fire ulike farger.
Primera vant både konstruktør- og teamtitler i British Touring Car Championship i 1998 og 1999, mens merket også fikk en første- og andreplass i førermesterskapet i 1999 med laurent Aïello og David Leslie bak rattet for det fabrikksponsede teamet. Privatføreren Matt Neal vant også det uavhengige mesterskapet i 1999 og 2000, med støtte fra fabrikken.
For å feire de to titlene i 1998 lanserte Nissan i Storbritannia en begrenset utgave kalt GTSE, som ble produsert i 400 eksemplarer. Denne var utstyrt med 16" lettmetallfelger fra AZEV, totone ChromaFlair-lakk og interiør i helskinn. For å feire de ytterligere titlene i 1999 ble enda en modell lansert, denne gang kalt GTLE, utstyrt med 16" lettmetallfelger fra Enkei, interiør i helskinn og et valg mellom fargene rød, sort, sølv eller blå.
Nissan Primera P11-144 (Ansiktsløftning, 1999–2002 rediger
Primera fikk en ansiktsløftning høsten 1999, med en mer moderne front utstyrt med klare hovedlykter og en ny grill. Denne modellen fikk kodenavnet P11-144, og i tillegg til de 144 utvendige endringene fikk bilen også mer standardutstyr og en ny motor.
Nissan Primera STCC Edition rediger
Nissan produserte også en STCC-Edition i et begrenset antall på 100 eksemplarer. Denne modellen var utstyrt med den samme motoren som Primera Sport, men ble senket 25 mm og hadde en større hekkspoiler.
Nissan Primera P12 rediger
Nissan introduserte tredje generasjon Primera i desember 2001, den første nye modellen siden alliansen med Renault ble inngått to år tidligere. Den nye modellen hadde et mer radikalt design enn forgjengerne, og ble ikke lansert som noen Infiniti-utgave i USA; i stedet ble den Nissan Skyline-baserte Infiniti G35 lansert som en erstatter for G20.
Eksterne lenker rediger
- (en) Nissan Primera – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
