Type 65 (motorvognsett)

elektrisk motorvognsettype
(Omdirigert fra «NSB type 65»)

NSB type 65 var den første virkelig store serien med elektriske motorvogner hos NSB. De første fire motorvognene ble levert i 1936 fra Skabo. Vognene var beregnet for å danne et 3-vogns-sett ved å bruke motorvogn, mellomvogn og styrevogn. I starten bygde man om gamle lokaltogsvogner med vognkasse av tre til dette formålet, men senere ble egne mellom- og styrevogner i samme stil som 65C-motorvognene bygget. Frem til 1952 ble det levert 49 motorvoger fordelt på 3 undertyper. Type 65 ble en meget vellykket vogntype og type 67 og type 68 er i stor grad basert på denne. Type 65 ble levert mellom 1936 og 1952. De siste vognene av type 65 ble utrangert i 1994.

Type 65
Type 65 (motorvognsett)
NSB type 65 på Oslo Østbanestasjon.
Informasjon
TypeElektrisk motorvogn
Byggeår1936–1952
Passasjerer66
Tekniske spesifikasjoner
Lengde (o.b.)20700 (a), 20920 (b og c) mm
Egenvekt42,5–46,6 tonn
Banemotor(er)4 x NEBB EDTM 384
Topphastighet70 km/t
Ytelse632 hk
464 kW

Litra rediger

Vognene av type 65 hadde følgende litra. Merk: dette er litra etter 1970.

  • Motorvogn: BM65
  • Mellomvogn: B65
  • Styrevogn: BFS65 (de fleste) og BDFS65 (enkelte vogner med vognkasse av tre).

Varianter av motorvogn rediger

  • BM 65a – Motorvogner med platekledning. Totalt 14 vogner. 18.508-18.521. Senere 65.08-65.21.
  • BM 65b – Motorvogner med platedekning av stål. Totalt 13 vogner. 18.522-18.534. Senere 65.22-65.34.
  • BM 65c – Motorvogner med vognkasse som helsveiset konstruksjon. 18.539-18.560. Senere 65.39-65.60. De 22 vognene i c-serien fikk også 17 nybygde mellom- og styrevogner.
  • Trevognene behold sin femsifrede nummerering hele driftstiden. Mellomvognene i serien 18.8xx og styrevognene i serien 18.6xx.
  • Mellomvognene av stål fikk etter omnummereringen i 1970 nummerserien 65.61-67.77, styrevognene 65.81-65.97.

Litteratur rediger

  • Nils Carl Aspenberg – Elektrolok i Norge (2001), Baneforlaget

Eksterne lenker rediger