MS «Christian IV»
MS «Christian IV» var et skip i eie av Color Line, som trafikkerte ruten Oslo – Hirtshals (1991–1994), Kristiansand – Hirtshals (1994–2008) og Larvik – Hirtshals (2008). Skipet ble den 20. mai 2008 solgt til Stella Navis Russia, og ble overtatt av de i begynnelsen av juli 2008. Selskapet gikk konkurs kort tid etter de hadde kjøpt MS «Christian IV». Skipet ble deretter i 2012, registrert med britisk flagg, hjemmehavn London og bar navnet «Wind Perfection» fram til 17. desember 2015.
| MS «Moby Zaza» | |||
|---|---|---|---|
 MS «Christian IV» legger til i Kristiansand Foto: R.Hunold | |||
| Generell info | |||
| Andre navn | 1982–1990 «Olau Britannia» 1990–1991 «Bayard» 1991–2008 «Christian IV» 2008–2012 «Julia» 2012–2015 «Wind Perfection» 2016 - «Moby Zaza» | ||
| Skipstype | Bilferge | ||
| Bygget | 1982 | ||
| Flaggstat | 1982–1990:  Hamburg1990–1991:  Oslo1991–2008: Kristiansand2008–2009:  Helsingfors2009–2015:  Hamilton2016 -:  Livorno | ||
| Registerhavn | Hamburg, Oslo, Kristiansand, Helsingfors, Hamilton, Livorno | ||
| Rederi | 1982–1990: Olau Line 1990–1991: Fred. Olsen & Co. 1991–2008: Color Line 2008: Stella Lines 2008–2010: i opplag 2010–2012 Fastnet Line 2012–2015 C-bed 2015- : Moby Lines | ||
| Status | I drift | ||
| Kallesignal | OJNQ | ||
| IMO‑nr. | 8020642 | ||
| MMSI‑nr. | 247369700 | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | 153,4 m | ||
| Bredde | 24 m | ||
| Dypgående | 5,8 m | ||
| Toppfart | 22 knop | ||
| Hovedmaskin | Fire Pielst 8PC2-5L dieselmotorer | ||
| Ytelse | 36 000 bhk | ||
| Tonnasje | 15 064 (BT) | ||
| Lasteevne | 2 880 dødvekttonn (2009) | ||
| Passasjerer | 2 048 | ||
| Kjøretøy | 530 personbiler | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
Fra og med juni 2016, skal «Christian IV» trafikkere Nice-Bastia for Moby Lines, under navnet «Moby Zaza». Moby Zaza er det første fartøyet til Moby s.p.a til å trafikkere Frankrike og Italia. Overfartene vil trafikkeres hele året, med natt- og dagseilinger på mellom 7,5 og 9 timer.
Olau Line rediger
Skipet ble bygd som MS «Olau Britannia» av AG Weser Seebeckswerft, Bremerhaven, Tyskland i 1982 og ble levert til Olau Line Ltd samme år. Skipet ble da satt i rute mellom engelske Sheerness og nederlandske Vlissingen sammen med søsterskipet «Olau Hollandia». I 1989 ble begge skipene solgt fordi Olau bygde to nye og større skip til denne ruten. «Olau Britannia» ble solgt til Fred. Olsen & Co mens søsterskipet ble solgt til Nordström & Thulin Ab. 21. mai 1990 hadde skipet sin siste overfart mellom Sheerness og Vlissingen og fortsatte til Hamburg etter det.
Fred. Olsen & Co rediger
Ved Blohm & Voss verftet i Hamburg fikk skipet nye farger og ble døpt om til «Bayard». I juni 1990 ble skipet satt inn i rute mellom Kristiansand og Hirtshals i sommehalvåret og Oslo og Hirtshals i vinterhalvåret. Samme året ble skipet solgt til Color Line A/S.
Color Line rediger
I 1991 ble skipet levert til Color Line og fikk navnet «Christian IV». Skipet ble da innsatt i rute mellom Oslo og Hirtshals. I 1994 byttet skipet rute ettersom den nyere og større MS «Color Festival» skulle ta over Oslo-Hirtshalsruten. «Christian IV» gikk da tilbake til ruten Kristiansand – Hirtshals. I 1999 fikk skipet flere restauranter og større konferanserom ved Fredericiaverftet i Danmark. Skipet ble også ombygget ved Remontowaverftet i Gdańsk, Polen i 2005. «Christian IV» ble den 13. mars 2008 erstattet av den nye og større fergen MS «Superspeed 1», som tilhører den nye Superspeed-klassen til Color Line. Etter at MS «Superspeed 2» ble forsinket, måtte MS «Christian IV» vikariere for MS «Peter Wessel» på ruten Larvik – Hirtshals frem til MS «Superspeed 2» kom i juni 2008.
Moby Lines rediger
Den 8. desember 2015, ble det offisielt bekreftet av nederlandske hotellskipeieren C-bed, at MF «Wind Perfecion» (eks. «Christian IV») hadde blitt solgt til Moby S.p.a. Fartøyet hadde blitt erstattet av et nybygg, med navn «Wind Innovation». Hun forlot Fayard skipsverft i Danmark og ble derfra overlevert til Moby Lines. Wind Perfection skal skifte navn til «Moby Zaza» og kommer til å bli ombygget. Fra og med juni 2016, skal «Moby Zaza» trafikkere Nice-Bastia, med nye fasiliteter og et Looney Tunes dekorert skrog. «Moby Zaza» har blitt omregistrert til italiensk flagg, av de nye eierne.
Eksterne lenker rediger
- (en) IMO 8020642 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) Moby Zaza – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen
- DNV Vessel info - Christian IV Besøkt 27. april 2009
- «Color Lines fartøy, bilder - fra «Fakta om Fartyg»». Arkivert fra originalen 26. mai 2012.
- http://www.mobylines.com/routes/corsica/ferry-nice-bastia.html
- https://web.archive.org/web/20160318190138/http://c-bed.nl/goodbye-wind-perfection
