MF «Bolsøy»
MF «Bolsøy» (IMO: 7120031) er en norsk-registrert bilferge som tilhører Fjord1 og som opereres av The Fjords på fergesambandet og turistruten Geiranger–Hellesylt i Møre og Romsdal. Fergen betjener ruten under sommersesongen sammen med bilfergen «Veøy». Under vintersesongen ligger ferga i vinteropplag i Flåm i Vestland.
| MF «Bolsøy» | |||
|---|---|---|---|
_%C3%85lesund_-_March_20,_2019.jpg) «Bolsøy» i Ålesund havn syd, 20. mars 2019. | |||
| Generell info | |||
| Andre navn | «Hjørungavåg» (1971–1983) | ||
| Skipstype | Passasjerskip Roroskip Bilferge | ||
| Bygget | 1971 | ||
| Flaggstat |  Norge | ||
| Register | NOR (1992– i dag) Klasseselskap Det Norske Veritas | ||
| Registerhavn | Ålesund (1971–1983) Molde (1983– i dag) | ||
| Eier | Fjord1 | ||
| Rederi | Operatør MRF (1971–2002) Fjord1 MRF (2002–2012) Fjord1 (2012–2020) The Fjords (2020– i dag) | ||
| Status | Ligg i vinteropplag i Flåm | ||
| Gudmor | Solveig Kjeldseth Moe | ||
| Døpt | 21. juli 1971 | ||
| Overtatt | 21. juli 1971 | ||
| Kallesignal | LAVT | ||
| IMO‑nr. | 7120031 | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | LOA: 68,01 meter LPP: 61,44 meter | ||
| Bredde | 11,49 meter | ||
| Dypgående | 3,38 meter Dybde i riss 4,53 meter | ||
| Toppfart | 15,3 kn (28 km/t) Marsjfart 12 kn (22 km/t) | ||
| Hovedmaskin | 2 × Wichmann dieselmotorer Hjelpemaskin 2 × dieselgeneratorer 1 × hydraulisk pumpe Fremdrift 2 × skrupropeller 2 × spaderor 1 × sidepropell forut | ||
| Ytelse | Hovedmaskin 2 × 1155 hk (850 kW) Hjelpemaskin 2 × 151 hk (111 kW) 1 × 250 hk (184 kW) | ||
| Tonnasje | 988 BRT (1971) 430 NRT (1971) 1 454 BT (1994) 546 NT (1994) | ||
| Passasjerer | 385 pax (1971) 346 pax (i dag) | ||
| Kjøretøy | 55 PBE (1971) 36 personbiler (i dag) | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
Fergen ble bygget i 1971 av Hatlø Verksted i Ulsteinvik og ble opprinnelig levert for Møre og Romsdal Fylkesbåtar (MRF) som «Hjørungavåg». Ferga skulle opprinnelig settes inn i fergesambandet Ålesund–Hareid, men grunnet fergekaier som ikke var dimensjonert for den nye store ferga, ble hun midlertidig satt inn på fergesambandet Molde–Vestnes–Vikebukt hvor hun trafikkerte frem til 1973.[1][2]
MF «Hjørungavåg» var flaggskipet i MRF frem til byggingen av bilfergen «Veøy» i 1974.[1]
I 1983 byttet ferga navn til «Bolsøy», oppkalt etter Bolsøya i Molde.[1]
Historie rediger
Fergen ble bygget ved Hatlø Verksted AS i Ulsteinvik på Sunnmøre i Møre og Romsdal som verftets byggenummer 45.[3] Byggeprisen for fergen lå på vel 7 millioner norske kroner.[1]
21. juli 1971 ble ferga overlevert til det norske fergeselskapet Møre og Romsdal Fylkesbåtar AS (MRF) og døpt «Hjørungavåg» av gudmor Solveig Kjeldseth Moe, fruen til stortingsmann Peter Kjeldseth Moe.
Fergen rediger
Tekniske spesifikasjoner rediger
Størrelse og dimensjoner rediger
Ved overlevering hadde ferga en brutto(register)tonnasje på 988 BRT og en netto(register)tonnasje på 430 NRT.[4] I juli 1994 ble tonnasjen ommålt til en bruttotonnasje på 1 454 BT og en nettotonnasje på 546 NT.[4][3]
Fergen måler en største lengde (LOA) på 68,01 meter. Lengden mellom perpendikulærene (LPP) er 61,44 meter.[3] Bredden på ferga måler 11,49 meter.[2] Dypgående stikker ferga 3,38 meter, mens fergens dybde i riss (målt fra underkant av hoveddekksplaten til overkant av kjølplaten) måler 4,53 meter.[2]
Kapasiteter rediger
Ved overlevering var ferga sertifisert med en passasjerkapasitet 385 passasjerer og hadde en personbilenhetskapasitet på 55 personbilenheter (PBE).[1] I dag har «Bolsøy» en passasjerkapasitet på 346 passasjerer og en personbilkapasitet på 36 personbiler.[5]
Maskin og fremdrift rediger
MF «Bolsøy» sitt hovedmaskineri består av to Wichmann dieselmotorer, hver med effekt på 1155 hk (850 kW).[1] Hver hovedmotor driver sin skrupropell plassert akterut foran hvert sitt spaderor.[1]
Hjelpemaskineriet består av to dieselgeneratorer, hver med effekt på 151 hk (111 kW) ved 1500 o/min. I forkant av den ene hovedmotoren på babord side er det anordnet en hydraulisk pumpe som driver en baug-sidepropell på 250 hk (184 kW), levert av Ulstein Propeller AS.[1]
Toppfarten er 15,3 knop (28 km/t). Fergen seiler med en marsjfart på 12 knop (22 km/t).[5]
Register og klassifikasjon rediger
MF «Bolsøy» er registrert i Norsk Ordinært Skipsregister (NOR), som er en underavdeling i Sjøfartsdirektoratet.[3] Fergen er klasset i det norske klassifikasjonsselskapet Det Norske Veritas (DNV), og er bygget etter Skipskontrollens krav og til DNV' klasse +1A1 – K – Sheltered – Carferry B.[1]
Fergesamband betjent av «Bolsøy» rediger
| Periode | Fergesamband | Distrikt | Fylke | Ref. |
|---|---|---|---|---|
| 1971–1973 | Molde–Vestnes–Vikebukt | Romsdal | Møre og Romsdal | [2] |
| 1973–1983 | Hareid–Ålesund | Sunnmøre | ||
| 1984–1988 | Molde–Vestnes–Vikebukt | Romsdal | ||
| 1989–1990 | Seivika–Tømmervåg | Nordmøre | ||
| Bremsnes–Kristiansund | ||||
| 1990 / 1991 | Hareid–Sulesund | Sunnmøre | ||
| 1991–2001 | Seivika–Tømmervåg | Nordmøre | ||
| 2000–2019 | Geiranger–Hellesylt | Sunnmøre | ||
| 2021–2021 | Lysebotn–Lauvvik | Ryfylke | Rogaland | |
| 2023– i dag | Gerianger–Hellesylt | Sunnmøre | Møre og Romsdal |
Galleri rediger
-
«Bolsøy» i Geirangerfjorden, 2009 -
«Bolsøy» i Geiranger, 2010 -
«Bolsøy» i Geiranger, 2012 -
«Bolsøy» i Bjørnafjorden, 2023
Referanser rediger
- ^ a b c d e f g h i justeringer, Gustav Erik Blaalid: Tilrettelegging og redigering Tekst, forkortelser, skrivemåte er som i originalartikkel med få, språklige (27. februar 2021). «MRF har overtatt sitt nye flaggskip - B/F «Hjørungavåg»». www.skipsrevyen.no. Besøkt 8. desember 2023.
- ^ a b c d Wilhelm Langes. «Bolsøy | Fjordfähren in Norwegen». Besøkt 8. desember 2023.
- ^ a b c d «Skipssøk - Sjøfartsdirektoratet». www.sdir.no. Besøkt 8. desember 2023.
- ^ a b «M/S Bolsøy - Sjøhistorie». www.sjohistorie.no. Besøkt 8. desember 2023.
- ^ a b «VÅRE FARTØY». The Fjords. Besøkt 8. desember 2023.
Eksterne lenker rediger
- (en) IMO 7120031 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) MF «Bolsøy» – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen
- (no) MF «Bolsøy» – Skipsrevyen
