Lockheed Vega Air Express
Lockheed Air Express var den andre modellen som ble konstruert av Lockheed Aircraft Company etter at det ble grunnlagt i 1927. Flyet fløy første gang i april 1928. Air Express var bygget på det opprinnelige skroget til Vega, men vingen var hevet over skroget og montert på stativer «parasollvinge» og førerkabinen var flyttet bak vingen. Dette for å oppfylle kravene til West-Air Express ble vingen hevet til en parasoll konfigurasjon (over skroget) og førerkabinen ble flyttet bak vingen, mens en mer kraftfull Pratt & Whitney Wasp motoren ble montert for å lette operasjoner over Sierra Nevada - fjellene.[1] Designet var en kommersiell suksess for selskapet, selv om bare syv ble bygget, pluss en Air Express Special. Selv om flyet var forretningsmessing vellykket ble det bare bygget i syv eksemplarer. Det finnes ingen kjente Air Express bevart i dag. Ingen Air Express har overlevd til i dag. En registrert NR3057 ble fløyet av Roscoe Turner.
| Lockheed Vega Air Express | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Høyvinget en-dekker | ||
| Produsent | Lockheed Aircraft Company | ||
| Designet av | Allan og Malcolm Loughead | ||
Spesifikasjoner rediger
Dimensjoner rediger
- Lengde: 8,0 m
- Vingespenn:. 12,5 m
- Max.vekt: 1 315 kg
- Motor: Wright Whirlwind J-5 ni-sylindret stjernemotor 225 hk
Ytelser rediger
- Marsjfart: 190 km/t
- Toppfart: 217 km/t
Operatører rediger
Referanser rediger
- ^ Francillon 1982, pp. 84–85.
Litteratur rediger
- Francillon, René J, Lockheed Aircraft since 1913. Naval Institute Press: Annapolis, 1987.