Kolsås stasjon
Kolsås stasjon er endestasjon på Kolsåsbanen. Den ble åpnet 1930 da Bærumsbanen ble forlenget fra Avløs til Kolsås.
 Kolsås | |||
|---|---|---|---|
| Kolsåsbanen | |||
 Kolsås T-banestasjon. Anno 2014. Foto: SN. | |||
| Land |  Norge | ||
| By | Oslo | ||
| Kommune | Bærum | ||
| Sted | Kolsås | ||
| Type | T-bane | ||
| Opprettet | 1. januar 1930 | ||
| Oppkalt etter | Kolsås | ||
| Høyde o.h. | 65 meter | ||
| Avstand fra Stortinget | 17,3 km | ||
| Høyde | 65 moh. | ||
| Arkitekt | Arne Henriksen Arkitekter AS | ||
| Åpnet | 1. januar 1930 og gjenåpnet 12.10.2014. | ||
| Tjenester | |||
| Linje(r) |  | ||
| Forbindelser | |||
 Buss | 160 Rykkinn - Oslo bussterminal 160E Rykkinn - Nationaltheatret 210A Bykrysset - Sandvika 210B Slalåmveien - Sandvika 215A Kolsås - Vøyenenga - Sandvika 215B Kolsås - Dønski - Sandvika | ||
| Antall reisende | 1060 pr dag (2005) | ||
 Kolsås stasjon 59°54′55″N 10°30′03″Ø | |||
Kolsås stasjon er nærmeste stasjon til Kolsås leir, som er Forsvarets anlegg på Kolsås, det tidligere NATO-hovedkvarteret AFNORTH.
Opprinnelig var Kolsås en ren trikkeholdeplass, den hadde vendesløyfe for trikker som bare kunne kjøre i en retning. Den ble betjent via Lilleakerbanen. Fra 15. juni 1942 ble den også betjent av forstadsbanetog etter at forbindelsen mellom Jar og Sørbyhaugen ble tatt i bruk.
1. juli 2006 ble stasjonen stengt da Kolsåsbanen ble stengt for oppgradering til metrostandard. Den ble gjenåpnet 12. oktober 2014.
| Forrige stasjon |  T-banen i Oslo
|
Neste stasjon | ||
|---|---|---|---|---|
| Endestasjon | Kolsås–Mortensrud |