Høyhastighetslinjen Nürnberg–Ingolstadt–München
Høyhastighetslinjen Nürnberg–Ingolstadt–München (tysk: Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt–München) er en tysk høyhastighets-jernbanestrekning mellom Nürnberg og München, åpnet 2006. Den betjener persontrafikk, både i fjern- og regionaltrafikk.
| Høyhastighetslinjen Nürnberg–Ingolstadt–München | |||
|---|---|---|---|
 Store deler av strekningen går langs motorveien. | |||
| Info | |||
| Land | Tyskland | ||
| Type | Høyhastighetsbane | ||
| Status | I drift | ||
| Utgangsstasjon | Nürnberg | ||
| Endestasjon | München | ||
| Drift | |||
| Åpnet | 13. mai 2006 | ||
| Eier | DB Netz AG | ||
| Operatør(er) | Deutsche Bahn | ||
| Type trafikk | Persontrafikk | ||
| Teknisk | |||
| Kjørestrøm | 15 kV 16,7 Hz | ||
| Sporvidde | normalspor | ||
| Lengde | 170,8 km | ||
| Lengde dobbeltspor | hele strekningen | ||
| Høyeste hastighet | 300 km/t | ||
| Minste kurveradius | 4085 m | ||
| Største stigning | 20 ‰ | ||
Strekningen er del av den internasjonale jernbaneaksen Berlin–Palermo og består av en nybygd strekning Nürnberg–Ingolstadt, og en oppgrqadert strekning Ingolstadt–München.
Linjekart rediger
| Tegnforklaring | |||||||
| |||||||
|
|
Nürnberg Hauptbahnhof | |||||
|
Jernbanelinjen Nürnberg–Regensburg | ||||||
  
|
fra Nürnberg ringbane | ||||||
|
|
knutepunkt Nürnberg Reichswald | |||||
|
Nürnberg–Regensburg | ||||||
|
9,8 | start ny strekning | |||||
|
10,6 |   Europavei 50
| |||||
|
11,2 | til Regensburg | |||||
|
 Regensburger Straße
| ||||||
|
15,0 | Schwarzach (104 m) | |||||
|
|
15,5 |  (Nürnberg/Feucht motorveikryss)
| |||||
|
St2225 Allersberger Straße | ||||||
|
|
25,4 | Allersberg (Rothsee) | |||||
|
St2237 | ||||||
|
29,0 | Göggelsbuchtunnel (2287 m) | |||||
|
|
St2220 | ||||||
|
|
33,6 | Main-Donaukanalen (141 m) | |||||
|
|
St2238 | ||||||
|
|
40,5 | Offenbautunnel (1333 m) | |||||
|
|
St2391 | ||||||
|
|
42,4 | blokkpost Lohen | |||||
|
|
47,2 | St2227 ved Großhöbing (305 m) | |||||
|
|
49,1 | Euerwangtunnel (7700 m) | |||||
|
|
57,7 | Anlauter | |||||
|
|
St2228 | ||||||
|
|
57,8 | Schellenbergtunnel (650 m) | |||||
|
|
58,6 | Kinding (Altmühltal) | |||||
|
|
59,4 | Altmühl (79 m) | |||||
|
|
59,6 | Irlahülltunnel   Europavei 45 (7260 m)
| |||||
|
|
67,6 | Denkendorftunnel (1925 m) | |||||
|
|
76,0 | Stammhamtunnel Europavei 45 (1320 m)
| |||||
|
|
78,1 | Geisbergtunnel (3289 m) | |||||
|
|
85,0 | Auditunnel (1258 m) | |||||
|
|
86,8 | Ingolstadt Nord slutt ny strekning | |||||
|
|
|
jernbanelinjen Treuchtlingen–München (3-sporet) | |||||
|
 Heydeckstraße
| ||||||
|
|
83,4 | jernbanebru Ingolstadt over Donau (184 m) | |||||
|
|
Südliche Ringstraße
| ||||||
|
|
81,0 | Ingolstadt Hauptbahnhof | |||||
|
|
til Regensburg | ||||||
|
Paartalbanen til Augsburg | ||||||
|
|
start oppgradert strekning | ||||||
|
78,4 | Paartalbanen Augsburg–Ingolstadt | |||||
|
|
| ||||||
|
77,1 | Oberstimm | |||||
|
74,4 | industrispor Ebenhausen-Werk | |||||
|
|
72,4 | Baar-Ebenhausen | |||||
|
|
71,0 | Paar | |||||
|
|
67,8 | Europavei 45
| |||||
|
|
| ||||||
|
|
66,4 | Hög | |||||
|
|
Ilm | ||||||
|
|
60,6 | godsbane fra Wolnzach Markt | |||||
|
|
60,2 | Rohrbach (Ilm) firesporet (med ytre plattformspor) | |||||
|
|
58,4 | Europavei 45
| |||||
|
|
55 | Walkersbach | |||||
|
54,6 | sporveksel Uttenhofen | |||||
|
|
49,7 | Pfaffenhofen (Ilm) tresporet med sidespor | |||||
|
|
43,8 | Reichertshausen (Ilm) firesporet (med ytre plattformspor) | |||||
|
|
Münchener Straße
| ||||||
|
40,2 | Paindorf | |||||
|
|||||||
 
|
36,4 | Petershausen (Oberbayern) 
| |||||
|
34,8 | Glonn | |||||
|
Vierkirchen-Esterhofen | ||||||
|
27,1 | Röhrmoos | |||||
|
24,1 | viadukt ved Reipertshofen (141 m) | |||||
|
|
Hebertshausen | ||||||
 
|
fra Altomünster 
| ||||||
|
|
Amper | ||||||
|
|
17,8 | Dachau stasjon endestasjon
| |||||
|
 start firesporet strekning
| ||||||
|
14,2 | München-Karlsfeld | |||||
 
|
Karlsfeld | ||||||
  
|
til München Nord skiftestasjon | ||||||
 
|
|||||||
|
|
10,4 | München-Allach | |||||
|
|
Untermenzing | ||||||
|
|
Obermenzing | ||||||
 
|
Jernbanelinjen Regensburg–München | ||||||
|
Nymphenburg kanal | ||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
Laim | ||||||
  
|
Jernbanelinjen München–Holzkirchen | ||||||
|
Donnersbergbrücke | ||||||
|
|
Hackerbrücke | ||||||
 
|
0,0 | München Hauptbahnhof | |||||
|
      
| ||||||
|
|||||||
Eksterne lenker rediger
- (en) Nürnberg–Ingolstadt–München high-speed railway line – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
Denne artikkelen er en spire. Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den.